[实用新型]轨道车及其导向装置、轨道交通系统

权利要求书

1.一种轨道车的导向装置，所述轨道车可移动地与轨道梁(1)配合，所述轨道梁(1)设置有止挡部(11)，所述导向装置包括导向组件，所述导向组件被构造成与所述轨道梁(1)配合以向所述轨道车提供转向力，其特征在于，所述导向装置还包括第一转动件(3)，所述第一转动件(3)安装在所述导向组件上，并且，所述第一转动件(3)布置于所述止挡部(11)的下方，以在所述轨道车侧倾时与所述止挡部(11)滚动接触。

2.根据权利要求1所述的导向装置，其特征在于，所述导向组件上还形成有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)沿所述轨道梁(1)的宽度方向延伸，所述第一转动件(3)可转动地套设在所述第一转轴(6)上，所述第一转动件(3)被布置成与所述止挡部(11)之间保持间隙。

3.根据权利要求2所述的导向装置，其特征在于，所述第一转动件(3)形成为滚轮状并包括内圈(31)、滚子(32)和外圈(33)，所述内圈(31)固定在所述第一转轴(6)上，所述外圈(33)通过所述滚子(32)与所述内圈(31)滚动配合。

4.根据权利要求3所述的导向装置，其特征在于，所述第一转动件(3)还包括弹性套筒(34)，所述弹性套筒(34)套设在所述外圈(33)的外侧。

5.根据权利要求2所述的导向装置，其特征在于，所述第一转动件(3)包括轮辋和外胎，所述轮辋套设在所述第一转轴(6)上，所述外胎套设在所述轮辋上。

6.根据权利要求2所述的导向装置，其特征在于，所述导向装置还包括形成在所述导向组件上的加强筋和减重孔，所述加强筋靠近所述第一转轴(6)的位置设置，所述减重孔远离所述第一转轴(6)的位置设置。

7.根据权利要求1所述的导向装置，其特征在于，所述第一转动件(3)为多个，所述多个第一转动件(3)分别布置在所述导向组件靠近所述止挡部(11)的两侧。

8.根据权利要求7所述的导向装置，其特征在于，每个所述第一转动件(3)与所述止挡部(11)之间的间隙相同。

9.根据权利要求1所述的导向装置，其特征在于，所述导向组件包括导向框(4)和第二转动件(2)，所述导向框(4)用于连接到所述轨道车的转向桥(7)上，所述第二转动件(2)用于与所述轨道梁(1)的导向面滚动配合。

10.根据权利要求9所述的导向装置，其特征在于，所述导向框(4)的底部还形成有沿竖直方向延伸的第二转轴(5)，所述第二转动件(2)可转动地套设在所述第二转轴(5)上。

11.根据权利要求9所述的导向装置，其特征在于，所述导向框(4)包括位于所述转向桥(7)前方的前部和位于所述转向桥(7)后方的后部，所述第二转动件(2)为多个，且分别布置于所述前部和所述后部上，所述第一转动件(3)布置于所述前部和/或所述后部。

12.根据权利要求9所述的导向装置，其特征在于，所述第一转动件(3)的旋转轴线与所述第二转动件(2)的旋转轴线相互垂直并且相交。

13.根据权利要求9所述的导向装置，其特征在于，所述导向框(4)形成为矩形板状，所述导向框(4)的四个转角处分别设置有所述第一转动件(3)和所述第二转动件(2)，所述第一转动件(3)与所述第二转动件(2)一一对应设置，并且，每个所述第一转动件(3)的旋转轴线与所述第二转动件(2)的旋转轴线相互垂直并且相交。

14.根据权利要求9所述的导向装置，其特征在于，所述第二转动件(2)的直径大于所述第一转动件(3)的直径。

15.一种轨道车，其特征在于，所述轨道车包括根据权利要求1-14中任一项所述的导向装置。

16.一种轨道交通系统，其特征在于，包括轨道梁(1)和根据权利要求15所述的轨道车，所述轨道梁(1)上设置有止挡部(11)，轨道车的导向装置的第二转动件(2)和第一转动件(3)设置在所述止挡部(11)的下方。