[实用新型]列车轨道的防护结构

说明书

本实用新型公开了一种列车轨道的防护结构，包括：多个盖梁、轨道梁和第一防护件。所述盖梁沿左右方向延伸，且多个所述盖梁沿前后方向间隔排布；所述轨道梁支撑于所述盖梁上，且所述轨道梁沿所述前后方向延伸；所述第一防护件连接于所述盖梁上且位于所述轨道梁的下方，所述轨道梁在水平面上的投影位于所述第一防护件在水平面上的投影内。根据本实用新型实施例的列车轨道，在列车轨道上设置了第一防护件，而且，第一防护件连接盖梁，避免第一防护件连接轨道梁，维护了列车运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种列车轨道的防护结构。

背景技术

列车轨道尤其是跨坐式列车轨道中，其下部需要设置防护结构，用于对列车的运行进行降噪等。相关技术的列车轨道中没有设置防护结构，或者也防护结构较为复杂，其安装可能会影响列车运行。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种列车轨道的防护结构，可以提高列车运行的稳定性。

根据本实用新型实施例的列车轨道的防护结构，包括：多个盖梁、轨道梁和第一防护件，所述盖梁沿左右方向延伸，且多个所述盖梁沿前后方向间隔排布；所述轨道梁支撑于所述盖梁上，且所述轨道梁沿前后方向延伸；所述第一防护件连接于所述盖梁上且位于所述轨道梁的下方，所述轨道梁在水平面上的投影位于所述第一防护件在水平面上的投影内。

根据本实用新型实施例的列车轨道的防护结构，在列车轨道的防护结构上设置了第一防护件，而且，第一防护件连接盖梁，避免第一防护件连接轨道梁，维护了列车运行的稳定性。

另外，根据本实用新型上述实施例的列车轨道的防护结构，还可以具有如下附加的技术特征：

一些实施例中，所述防护结构还包括立柱，所述第一防护件通过所述立柱支撑在所述盖梁上。

一些实施例中，所述盖梁上设有用于限位所述立柱的预埋件，所述预埋件设置成适于限制所述立柱背离所述第一防护件的一端位于所述盖梁内。

一些实施例中，所述预埋件包括：第一限位部和第二限位部，所述第一限位部沿所述左右方向延伸且位于所述立柱的外侧，以限制所述立柱在前后方向上向背离所述盖梁的中心的方向移动；所述第二限位部沿所述前后方向延伸且位于所述立柱的外侧，以限制所述立柱在左右方向上向背离所述盖梁中心的方向移动，所述第一限位部和所述第二限位部连接成L型。

一些实施例中，所述第一防护件包括防护单元，所述防护单元包括：至少两个横梁和至少两个纵梁，所述横梁沿左右方向延伸，且至少两个所述横梁沿前后方向间隔排布；所述纵梁沿前后方向延伸，且至少两个所述纵梁沿前后方向间隔排布，至少两个所述纵梁和至少两个所述横梁横纵交叉相连。

一些实施例中，所述防护单元还包括铺设于所述横梁和所述纵梁连接形成的结构件上的金属网、隔音板以及地板中的至少一种。

一些实施例中，所述防护单元包括连接梁，所述第一防护件包括沿前后方向依次相接的多个防护单元，相邻的防护单元通过所述连接梁连接。

一些实施例中，所述第一防护件包括沿前后方向依次排布的多个防护单元，每相邻的两个盖梁之间均设有至少一个所述防护单元。

一些实施例中，所述第一防护件具有向上弯曲的拱部。

一些实施例中，所述防护结构还包括第二防护件，所述第二防护件设有两个，两个所述第二防护件的底部均与所述第一防护件连接，以使所述第二防护件与所述第一防护件构造成开口向上的U型结构，所述轨道梁位于所述U型结构内。

一些实施例中，所述第二防护件上形成有向外弯曲的弧形部。