[实用新型]列车轨道的防护结构有效
申请号: | 201921258527.9 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210797261U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 郭瑶;林建明 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;淮安比亚迪实业有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F8/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 徐章伟 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 轨道 防护 结构 | ||
1.一种列车轨道的防护结构,其特征在于,包括:
多个盖梁,所述盖梁沿左右方向延伸,且多个所述盖梁沿前后方向间隔排布;
轨道梁,所述轨道梁支撑于所述盖梁上,且所述轨道梁沿前后方向延伸;
第一防护件,所述第一防护件连接于所述盖梁上且位于所述轨道梁的下方,所述轨道梁在水平面上的投影位于所述第一防护件在水平面上的投影内。
2.根据权利要求1所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述防护结构还包括立柱,所述第一防护件通过所述立柱支撑在所述盖梁上。
3.根据权利要求2所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述盖梁上设有用于限位所述立柱的预埋件,所述预埋件设置成适于限制所述立柱背离所述第一防护件的一端位于所述盖梁内。
4.根据权利要求3所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述预埋件包括:
第一限位部,所述第一限位部沿所述左右方向延伸且位于所述立柱的外侧,以限制所述立柱在前后方向上向背离所述盖梁的中心的方向移动;
第二限位部,所述第二限位部沿所述前后方向延伸且位于所述立柱的外侧,以限制所述立柱在左右方向上向背离所述盖梁中心的方向移动,所述第一限位部和所述第二限位部连接成L型。
5.根据权利要求1所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述第一防护件包括防护单元,所述防护单元包括:
至少两个横梁,所述横梁沿左右方向延伸,且至少两个所述横梁沿前后方向间隔排布;
至少两个纵梁,所述纵梁沿前后方向延伸,且至少两个所述纵梁沿前后方向间隔排布,至少两个所述纵梁和至少两个所述横梁横纵交叉相连。
6.根据权利要求5所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述防护单元还包括铺设于所述横梁和所述纵梁连接形成的结构件上的金属网、隔音板以及地板中的至少一种。
7.根据权利要求5所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述防护单元包括连接梁,所述第一防护件包括沿前后方向依次相接的多个防护单元,相邻的防护单元通过所述连接梁连接。
8.根据权利要求5所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述第一防护件包括沿前后方向依次排布的多个防护单元,每相邻的两个盖梁之间均设有至少一个所述防护单元。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述第一防护件具有向上弯曲的拱部。
10.根据权利要求1-8中任一项所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述防护结构还包括:
第二防护件,所述第二防护件设有两个,两个所述第二防护件的底部均与所述第一防护件连接,以使所述第二防护件与所述第一防护件构造成开口向上的U型结构,所述轨道梁位于所述U型结构内。
11.根据权利要求10所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述第二防护件上形成有向外弯曲的弧形部。
12.根据权利要求10所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述轨道梁设有两个,分别为第一轨道梁及第二轨道梁,其中一个所述第二防护件设置在所述第一轨道梁背离所述第二轨道梁的一侧,另一个所述第二防护件设置在所述第二轨道梁背离所述第一轨道梁的一侧。
13.根据权利要求10所述的列车轨道的防护结构,其特征在于,所述第二防护件包括沿左右方向由内向外依次排布的吸音层、稳定层及变形层,所述吸音层及所述变形层的纵切面均为沿竖直方向依次相邻的多个平行四边形,所述稳定层的纵切面为沿竖直方向依次相邻的多个三角形,所述吸音层中的纵切面的平行四边形的底部设置有吸音孔。
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