[实用新型]一种汽车动力转向助力油泵

说明书

本实用新型公开了一种汽车动力转向助力油泵，属于汽车转向系统技术领域，其技术方案要点是包括油泵本体，油泵本体上有倾斜朝上设置的进油口以及倾斜朝下设置的出油口，进油口和出油口上均设置有油管接头，油管接头包括与进油口或出油口相连的第一连接部以及与外接的油管相连的第二连接部，其中，第一连接部外壁上设置有限位槽，进油口内和出油口内均设置有第一连接部嵌设于进油口或出油口上后卡接于限位槽内的限位件。在油泵本体的进油口和出油口上设置限位件，通过限位件对油管接头进行固定，从而使得安装、拆卸都非常方便，并且气密性还非常好，不易出现漏油。

技术领域

本实用新型属于汽车转向系统技术领域，特指一种汽车动力转向助力油泵。

背景技术

汽车助力转向泵是为转向系统提供所需的动力源，其与转向器共同组成汽车的动力转向系统，实现汽车转向轮的转向功能。助力转向泵主要包括泵壳，泵壳上设有进油口、出油口以及排气口，进油口和出油口上都安装有用于连接油管的连接接头，现有的一些连接接头是采用螺纹连接的方式安装在进油口或出油口上的，为防止出现漏油，安装时锁的非常紧密，虽然提高了气密性，但拆卸和安装时却较为麻烦，由于需要保养对助力转向泵进行维护，要经常的拆卸连接接头，因此有必要对上述存在的问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够非常快速的对油管接头进行连接，并且气密性还较高的汽车动力转向助力油泵。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车动力转向助力油泵，包括油泵本体，所述油泵本体上有倾斜朝上设置的进油口以及倾斜朝下设置的出油口，所述进油口和所述出油口上均设置有油管接头，所述油管接头包括与所述进油口或所述出油口相连的第一连接部以及与外接的油管相连的第二连接部，其中，所述第一连接部外壁上设置有限位槽，所述进油口内和所述出油口内均设置有所述第一连接部嵌设于所述进油口或所述出油口上后卡接于所述限位槽内的限位件，所述进油口和所述出油口外端面上开设有第一安装孔，所述第一安装孔内壁上设有通向所述进油口内壁或所述出油口内壁的第二安装孔，所述限位件包括嵌设于所述第一安装孔内的限位杆以及嵌设于所述第二安装孔内的定位杆，所述定位杆其中一端嵌设于所述限位槽内，另一端抵紧在所述限位杆上，所述限位杆的上端伸出所述第一安装孔，所述限位槽的下内壁为向外倾斜的斜面。

通过采用上述技术方案，将油管接头的第一连接部插入在油泵本体的进油口或出油口上后，驱动限位件上的限位杆向第一安装孔内移动，下移时限位杆的端部与定位杆的端部相接触，并且推动定位杆向第二安装孔的外端口移动，进而使定位杆伸出第二安装孔后嵌入到第一连接部的限位槽内，从而使得整个油管接头固定在油泵本体的进油口或出油口上，拆卸时只需将限位件上的限位杆向外拔出，使定位杆的另一端脱离限位杆，由于限位槽的下内壁为向外倾斜的斜面，因此可直接将第二连接部向外拉动，定位杆在限位槽下内壁的导向下逐渐脱离限位槽并向第二安装孔的内端口移动，安装、拆卸都非常方便。

本实用新型进一步设置为：所述第一安装孔的端口内壁上设置有内螺纹，所述限位杆的上端外壁上设有与所述内螺纹相适配的外螺纹。

通过采用上述技术方案，限位杆与第一安装孔的外端口内壁螺纹连接，可通过手动旋转来驱动限位杆移动。

本实用新型进一步设置为：所述第二安装孔的内壁上开设有与其同轴心的导向槽孔，所述限位件还包括固定于所述定位杆上的导向板以及套设于所述定位杆上的导向弹簧，所述导向板和所述导向弹簧均位于所述导向槽孔内，且所述导向板抵触于所述导向槽上靠近所述第二安装孔外端口的内壁上，所述导向弹簧一端抵紧于所述导向板且另一端抵紧于所述导向槽孔上靠近所述第二安装孔内端口的内壁上。

通过采用上述技术方案，在导向弹簧以及导向板的作用下驱动定位杆移动并使其嵌设于第一连接部的限位槽内，提高了定位杆与限位槽之间的连接牢固度，使二者之间不易发生松动。

本实用新型进一步设置为：所述进油口和所述出油口上均设置有三个所述限位件，所述限位槽为环绕所述第一连接部外壁设置的环状凹槽。