[实用新型]一种航空航天复合材料模具旋转用工装

说明书

本实用新型公开的一种航空航天复合材料模具旋转用工装，包括：一支撑框架主体；通过两段转轴设在所述支撑框架主体上的转接框架；一所述转接框架配合使用的环形转盘；安装在所述环形转盘上的复合材料制主体模，以使所述复合材料制主体模能够进行360°环向旋转；安装在所述支撑框架主体上的减速机，所述减速机的输出轴与一段转轴驱动连接，所述减速机的动力输出轴通过一段转轴带动所述转接框架、环形转盘、复合材料制主体模进行轴向回转。本实用新型的复合材料制主体模实现了270度的轴向旋转，与360度的环向旋转，复合材料模具位置具有可调节性，操作方便灵活，提高了操作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及复合材料模具工装的制造技术领域，具体为一种航空航天复合材料模具旋转用工装。

背景技术

重量轻、比热容小、传热均匀、热膨胀系数与成型制件相匹配等特性使得复合材料模具在航空航天领域应用越来越广泛。复合材料模具主要由复合材料制主体模、与主体模相同材质的背部支撑板和金属支架三部分构成，而金属支架与主体模的位置一般是相对固定的，不能轻易移动，灵活使用性较差，尤其对于型面是凹面的较大型的复合材料模具，操作人员在铺制产品过程中存在操作不便、生产效率低下的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对复合材料模具使用灵活性差、工作效率低等不足与缺陷，提供一种航空航天复合材料模具旋转用工装，以解决上述问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种航空航天复合材料模具旋转用工装，包括：

一支撑框架主体；

通过两段转轴设在所述支撑框架主体上的转接框架；

一所述转接框架配合使用的环形转盘；

安装在所述环形转盘上的复合材料制主体模，以使所述复合材料制主体模能够进行360°环向旋转；

安装在所述支撑框架主体上的减速机，所述减速机的输出轴与一段转轴驱动连接，所述减速机的动力输出轴通过一段转轴带动所述转接框架、环形转盘、复合材料制主体模进行轴向回转。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述减速机为手轮式减速机。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述复合材料制主体模安装在可旋转的金属支架上；所述可旋转的金属支架安装在所述环形转盘上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述复合材料制主体模通过硅类胶黏剂与背部支撑板胶接，所述背部支撑板通过铆接的方式与可旋转的金属支架连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述背部支撑板连接有金属角片，所述金属角片铆接在环形转盘上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述复合材料制主体模与所述背部支撑板由碳纤维模具预浸料制成。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述转接框架的上表面上的圆周方向均布有若干组牛眼万向轴承，在所述环形转盘的底面上设置有一环形轨道；若干组牛眼万向轴承在所述环形轨道内滚动。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述转接框架上焊接有半圆形限位板，在所述半圆形限位板上设有一圈定位孔，在所述支撑框架主体上对应所述半圆形限位板的位置固定有一弹性定位销；当所述弹性定位销插入某一定位孔中，以锁定所述转接框架、环形转盘、复合材料制主体模。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述减速机的转速比为60:1。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的复合材料制主体模实现了270 度的轴向旋转，与360度的环向旋转，复合材料模具位置具有可调节性，操作方便灵活，提高了操作人员的工作效率。

附图说明