[实用新型]一种节段梁运输滑移小车

说明书

本实用新型涉及属于桥梁上部结构工程中节段梁运输技术领域，具体公开了一种节段梁运输滑移小车，包括小车车体，所述小车车体通过其底面均布设置的移动滚轮滑动设于底座上；所述底座的前后侧上表面均固定安装有限位钢轨，每一个限位钢轨的内侧壁上均开设有导轮槽；所述底座和两个所述限位钢轨之间形成导轨槽，所述小车车体的底部置于所述导轨槽内。在本实用新型实施例提供的节段梁运输滑移小车中，通过小车车体在甲板上的前后移动，能够有效的控制节段梁的前后移动，减少架桥机在吊梁过程中的行走距离，有效减少了吊装工序，保证了工效。

技术领域

本实用新型涉及属于桥梁上部结构工程中节段梁运输技术领域，具体是一种节段梁运输滑移小车。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。进入21世纪以来，我国公路桥梁事业的突飞猛进，为我国桥梁施工技术创造前所未有的大好形势。随着现代工业技术的发展，工程建设要求装配的快速化，如何节约时间，减少装配过程中的二次操作，成为了施工中的重中之重。

目前，由于海上桥梁施工大多都采用全栈桥施工，原有运输节段梁的方法，运输效率低，严重影响架设效率，耗费运输过程中人力、物力、财力，而且稳定性差，增加了运输风险，从而影响节段梁吊装工期与运输效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节段梁运输滑移小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种节段梁运输滑移小车，包括小车车体，所述小车车体通过其底面均布设置的移动滚轮滑动设于底座上；所述底座的前后侧上表面均固定安装有限位钢轨，每一个限位钢轨的内侧壁上均开设有导轮槽；所述底座和两个所述限位钢轨之间形成导轨槽，所述小车车体的底部置于所述导轨槽内。

作为本实用新型技术方案的进一步限定，所述小车车体包括载物板和底板，所述载物板的两端与所述底板的两端之间分别通过一个第二支撑板支撑连接。

作为本实用新型技术方案的进一步限定，所述载物板、第二支撑板和底板的连接处均为一体成型结构。

作为本实用新型技术方案的进一步限定，所述底板的侧壁上安装有用于推动限位导轮嵌入所述导轮槽内的推动组件。

作为本实用新型技术方案的进一步限定，所述推动组件包括对称固定安装在所述底板侧壁上的两个固定块，两个固定块之间的底板上固定安装有调节电机；

所述调节电机的两个输出轴上均驱动连接有支撑丝杆，两个支撑丝杆的另一端分别通过轴承连接方式转动连接在两个固定块上；

两个所述支撑丝杆上均通过螺纹方式套接有运动螺套，所述运动螺套上对称固定安装有第一支撑板；所述限位导轮转动架设在两个第一支撑板的端部。

作为本实用新型技术方案的进一步限定，所述载物板的顶面对称设置有定位件，通过设置的定位件，以对载物板上的节段梁进行定位。

作为本实用新型技术方案的进一步限定，所述小车车体上还安装有用于驱动所述移动滚轮转动的移动电机。

与现有技术相比，在本实用新型实施例提供的节段梁运输滑移小车中，通过小车车体在甲板上的前后移动，能够有效的控制节段梁的前后移动，减少架桥机在吊梁过程中的行走距离，有效减少了吊装工序，保证了工效；其中，在导轨槽内移动的小车车体，通过接入电源并启动的调节电机能够驱动支撑丝杆旋转，从而推动运动螺套运动至限位导轮嵌入导轮槽内，从而保证小车车体在底座上运动时的稳定性，具有安全可靠、稳定性强的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。