[实用新型]风轮机及其叶片有效
申请号: | 201921235024.X | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210622993U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 李成良;方致阳;李国勇 | 申请(专利权)人: | 中材科技风电叶片股份有限公司 |
主分类号: | F03D17/00 | 分类号: | F03D17/00;F03D80/30 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;孙宝海 |
地址: | 100192 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风轮 及其 叶片 | ||
本公开提供一种风轮机及其叶片。风轮机叶片包括接闪器、引下线、接地装置、测量电缆和电阻测量装置,接闪器、引下线、接地装置和测量电缆依序串联连接并构成一闭合回路;电阻测量装置电连接于引下线形成第一连接点,电阻测量装置电连接于测量电缆形成第二连接点;第一连接点和第二连接点将闭合回路分为第一半回路和第二半回路,第一半回路的电阻为第一电阻,第二半回路的电阻为第二电阻,总电阻为第一电阻和第二电阻的并联。另外,引下线和测量电缆被封闭于绝缘装置,绝缘装置能够有效避免由于电缆之间引起的电势差所造成的绝缘击穿,减弱了两根电缆之间的电场集群效应,显著降低了叶片被雷电击中的概率。
技术领域
本公开总体来说涉及风力发电技术领域,具体而言,涉及一种风轮机及其风轮机叶片。
背景技术
随着风电行业的迅猛发展,风电场分布范围越来越广,同时叶片也逐渐趋向大型化发展,使塔架的高度不断增加,风轮直径不断增大等。为了保证防雷系统的安全运行,通常叶片厂会制定一系列的巡检措施,其中检测防雷系统的电阻,成为检验防雷系统是否有效防护的一种重要手段。将测量的电阻值与防雷系统的阈值相比较,当该电阻值处于阈值范围内时,则防雷系统处于正常工作状态,当该电阻值不处于该阈值范围时,则可推断该防雷系统失效,需要修复。
相关技术中,常常在叶片内部设有两根独立的引下线,两根引下线的两端分别与接闪器和接地装置电连接。当测量电阻值时,需要将其中一根引下线的一端从接地装置上拆下,以便于电阻测量装置的两条测量线分别连接于该被拆下的引下线和未被拆下的引下线,从而电阻测量装置测得两根引下线串联的电阻值。
然而,上述的风轮机叶片的结构存在的问题在于:每次需要测量防雷系统的电阻值时,都需要将一根引下线从接地装置上拆下,操作过程繁琐且不安全。
另外,测量电阻值时,需要工作人员通过吊车吊装吊篮在几十米高空进行操作,不但消耗大量人力物力,而且也带来了极大的安全隐患。
在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
实用新型内容
公开内容
本公开的目的在于提供一种风轮机及其叶片,以解决上述相关技术中存在的电阻测量过程繁琐且不安全的问题。
为实现上述公开目的,本公开采用如下技术方案:
根据本公开的一个方面,提供一种风轮机叶片,包括接闪器、引下线、接地装置以及测量电缆,所述接闪器、所述引下线、所述接地装置以及所述测量电缆依序串联连接并构成一闭合回路;
还包括电阻测量装置,设于所述叶片的叶根区域,所述电阻测量装置分别电连接于所述引下线和所述测量电缆,用以测量所述闭合回路的总电阻;
其中,所述电阻测量装置与所述引下线的电连接处形成第一连接点,所述电阻测量装置与所述测量电缆的电连接处形成第二连接点,所述第一连接点和所述第二连接点将所述闭合回路分为第一半回路和第二半回路,所述第一半回路的电阻为第一电阻,所述第二半回路的电阻为第二电阻,所述总电阻等于所述第一电阻和所述第二电阻的并联。
根据本公开一实施方式,所述第一连接点和所述第二连接点的位置相比所述接闪器更靠近所述接地装置。
根据本公开一实施方式,所述引下线与所述接地装置的连接处形成所述第一连接点,所述测量电缆与所述接地装置的连接处形成所述第二连接点。
根据本公开一实施方式,还包括绝缘装置,所述引下线和所述测量电缆被独立地封闭在所述绝缘装置中,在所述引下线和所述测量电缆之间限定一最小绝缘距离。
根据本公开一实施方式,所述最小绝缘距离为5mm至20mm。
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