[实用新型]一种铸造全自动制芯装置

说明书

本实用新型公开了一种铸造全自动制芯装置，包括相互配合的下模板与上模板，包括下模板的上侧固定连接有一组定位杆，定位杆贯穿上模板并延伸至上模板上方，在下模板上侧设有下模槽，上模板的下侧设有上模槽，上模槽与下模槽相对设置，在下模板的一侧设有两个平行设置的第一固定板，在两个第二固定板上插接并固定有第一液压缸，在下模板的另一侧设有两个平行设置的第二固定板，在两个固定板上插接有第二液压缸。本实用新型通过在模板上设有安装孔，在安装孔内部滑动连接有隔板，在隔板下侧使用第三液压缸完成隔板的上下驱动，在完成上模板的脱模操作后，使用第三液压缸对隔板进行顶出操作，节省了翻模脱模的时间且节省了大量的人力物力。

技术领域

本实用新型涉汽车技术领域，尤其涉及一种铸造全自动制芯装置。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，在生产中需要先对刹车盘冷芯将进行制配。

目前的刹车盘冷芯在生产过程中，一般需要大量的工作人力对成型后的产品进行搬运，但成型后的产品沉重且表面尖锐容易划伤工作人员的手。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铸造全自动制芯装置，从而解决现有技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铸造全自动制芯装置，包括相互配合的下模板与上模板，包括下模板的上侧固定连接有一组定位杆，定位杆贯穿上模板并延伸至上模板上方，在下模板上侧设有下模槽，上模板的下侧设有上模槽，上模槽与下模槽相对设置，在下模板的一侧设有两个平行设置的第一固定板，在两个第二固定板上插接并固定有第一液压缸，在下模板的另一侧设有两个平行设置的第二固定板，在两个固定板上插接有第二液压缸。

优选地，所述第一液压缸与第二液压缸同轴设置，第一液压缸的活塞杆处于下模板的上方。

优选地，所述第二固定板与下模板之间设有传送带。

优选地，所述第一液压缸与第二液压缸的活塞杆的一端均固定有夹板，夹板的一侧为圆弧面。

优选地，所述上模板的上侧设有一组吊环。

优选地，所述上模板上设有两个注料口。

优选地，所述下模板上设有安装孔，在安装孔内部滑动连接有隔板，在隔板下侧使用第三液压缸完成隔板的上下驱动。

本实用新型的优点在于：

1、通过在模板上设有安装孔，在安装孔内部滑动连接有隔板，在隔板下侧使用第三液压缸完成隔板的上下驱动，在完成上模板的脱模操作后，使用第三液压缸对隔板进行顶出操作，节省了翻模脱模的时间且节省了大量的人力物力。

2、通过在两个第二固定板上插接并固定有第一液压缸，在两个固定板上插接有第二液压缸，第一液压缸与第二液压缸同轴设置，第一液压缸与第二液压缸的活塞杆的一端均固定有夹板，使用第一液压缸与第二液压缸能够轻松的将成型后的产品取出。

附图说明

图1是本实用新型的上模板与下模板的配合关系示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的基本结构示意图。

图中；1、下模板；2、上模板；3、定位杆；4、下模槽；5、上模槽；6、吊环；7、隔板；8、安装孔；9、注料口；11、第三液压缸；12、第一固定板；13、第一液压缸；14、第二固定板；15、第二液压缸；16、传送带；17、夹板。

具体实施方式