[实用新型]一种汽车发电机集电环结构有效
| 申请号： | 201921227826.6 | 申请日： | 2019-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN209993852U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 徐鹏程 | 申请（专利权）人： | 宁波轩艺汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | H01R39/08 | 分类号： | H01R39/08;H01R39/14;H01R39/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铜环 绝缘支撑架 绝缘安装 承载座 圆环形 本实用新型 环形安装槽 汽车发电机 热熔连接 集电环 耐磨金属 散热涂层 电镀 电连接 短引线 绝缘环 铬层 涂覆 外围 | ||
1.一种汽车发电机集电环结构，包括圆柱形绝缘安装体(1)、绝缘支撑架(7)和圆环形承载座(8)，其特征在于：所述圆环形承载座(8)顶部两侧热熔连接有绝缘支撑架(7)，且绝缘支撑架(7)顶端热熔连接有圆柱形绝缘安装体(1)，所述圆柱形绝缘安装体(1)外围通过环形安装槽安装一号铜环(2)和二号铜环(6)，且一号铜环(2)位于二号铜环(6)顶部，所述一号铜环(2)与二号铜环(6)之间通过环形安装槽安装绝缘环(3)，所述圆柱形绝缘安装体(1)、绝缘支撑架(7)和圆环形承载座(8)外表面均涂覆纳米散热涂层(9)，所述一号铜环(2)和二号铜环(6)外表面电镀耐磨金属铬层(14)，所述圆环形承载座(8)内一侧设有与二号铜环(6)电连接的短引线(4)，且圆环形承载座(8)内一侧设有与一号铜环(2)电连接的长引线(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机集电环结构，其特征在于：所述圆环形承载座(8)一侧热熔连接有一号夹线凸起(11)，且圆环形承载座(8)另一侧热熔连接有二号夹线凸起(13)，所述一号夹线凸起(11)与二号夹线凸起(13)呈相反方向。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机集电环结构，其特征在于：所述绝缘环(3)底部一侧设有绝缘条(10)，且绝缘条(10)套装于长引线(5)外围。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机集电环结构，其特征在于：所述圆柱形绝缘安装体(1)中心位置开设圆柱形穿孔(12)，且圆柱形穿孔(12)贯穿圆柱形绝缘安装体(1)位于圆环形承载座(8)中心位置的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机集电环结构，其特征在于：所述短引线(4)底端贯穿绝缘支撑架(7)位于圆环形承载座(8)一侧顶部，且长引线(5)底端贯穿绝缘支撑架(7)位于圆环形承载座(8)另一侧顶部。
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