[实用新型]铁路支距尺有效
申请号: | 201921227710.2 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210180301U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 马旭红;李金强;范振亮 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁路运输学校工厂 |
主分类号: | G01B3/02 | 分类号: | G01B3/02;G01B3/04;G01B3/18 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王朝 |
地址: | 050000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 支距尺 | ||
本实用新型提供了一种铁路支距尺,属于铁路检修工具技术领域,包括尺身、定位结构、滑动测量块、安装块以及第二刻度尺。通过在尺身的端部设置有定位机构,定位机构与可滑动设置在尺身上的滑动测量块配合对距离进行测量,并且在滑动测量块上设置有用于安装第二刻度尺的安装块。本实用新型铁路支距尺,通过将第二刻度尺安装在安装块顶部的倾斜面上使第二刻度尺的端部抵靠在尺身上安装的第一刻度尺的标记面,减小了第一刻度尺与第二刻度之间的间隙,从而达到无视差或微视差的效果,使铁路支距尺在测量后的读数更加准确,并且可以通过沿倾斜面的方向推动第二刻度尺来调整第二刻度尺与尺身上第一刻度尺之间的间隙,使间隙的调整更加方便。
技术领域
本实用新型属于铁路工务检修工具技术领域,更具体地说,是涉及一种铁路支距尺。
背景技术
铁路支距尺在铁路安装或铁路维修过程中被广泛使用,其结构为铝材质尺身,在尺身上设有带刻度的刻度尺,并在尺身上设置有可沿尺身滑动的游框并在游框上安装有游标,以游标定位直接测量出铁路道岔的导曲线支距尺寸,测量尺结构简单使用也方便。但是目前现有的支距尺其游标的标记面与主标尺标记面之间存在着较大的距离,且因游标的结构造成这一距离不可避免,从而使得操作者在对支距尺读数时很容易的产生视差,会使操作者对支距尺度数时造成较大的误差,从而影响测量的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路支距尺,旨在解决现有支距尺游标的标记面与主标尺标记面之间存在着较大的距离的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种铁路支距尺,包括:
尺身,设置有沿所述尺身长度方向设置的第一刻度尺;
定位结构,设置在所述尺身的端部,用于定位所述尺身端部的位置;
滑动测量块,设置在所述尺身上,且可沿所述尺身的长度方向滑动,用于与所述定位结构配合测量定位结构与滑动测量块之间的间距;
安装块,设置在所述滑动测量块上,且设置在所述尺身的一侧;以及
第二刻度尺,与所述第一刻度尺平行设置,且固定设置在所述安装块的顶部,用于标示出定位结构与滑动测量块之间的间距;
所述安装块长度方向沿所述尺身的长度方向设置,所述安装块的顶部为倾斜面,所述倾斜面与所述尺身上设置有第一刻度尺的侧面之间的夹角为钝角。
进一步地,所述第二刻度尺包括:
尺板本体,设置在所述安装块的顶部,且可随所述滑动测量块一同移动;
减厚斜面,设置在所述尺板本体靠近所述尺身的一端,且设置在与所述第二刻度相对的侧面,用于在所述尺板本体的端部形成倾斜的刃口减小第二刻度尺的标记面与第一刻度尺的标记面之间的距离。
进一步地,所述铁路支距尺还包括:
第一调节槽,设置在所述第二刻度尺靠近所述安装块的端部,且沿垂直于所述安装块长度方向设置,用于调节所述第二刻度尺在垂直于尺身方向上的位置;和
第二调节槽,设置在所述滑动测量块上,且与所述第一调节槽垂直设置,用于调节所述安装块在平行于所述尺身方向上的位置。
进一步地,所述滑动测量块包括:
滑动游框,套装在所述尺身的外部,且可沿尺身的长度方向滑动;和
压侧板,设置在所述滑动游框上,且位于所述尺身远离所述第一刻度尺的侧面,用于与所述定位结构配合测量定位结构与压侧板之间的间距。
进一步地,所述滑动游框包括:
上部框体,设置在所述尺身靠近第一刻度尺的侧面;和
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