[实用新型]一种汽车门把手的预装配机构

说明书

一种汽车门把手的预装配机构，包括：把手主体，该把手主体的右端设有第一支脚；把手底座，该把手底座上设有用于安装第一支脚的第一安装腔；还包括设置在底座内的预装配组件，该预装配组件的内部设置有转臂，所述的转臂上设有用于放置第一支脚的预装部，所述的预装部通过转臂转动可以实现在第一支脚安装位置以及第一支脚装配位置之间转动；弹片，在固定时，所述的转臂位于第一支脚安装位置，且所述的转臂与该弹片扣接；开关组件，其用于推动弹片位移，从而实现弹片与转臂的分离。通过本汽车门把手的预装配机构，能够实现第一支脚一侧的把手主体（即防夹手一侧）的快速装配，结构简单，操作方便易实现，大大提高了装配效率，保证了装配质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是一种汽车门把手的预装配机构。

背景技术

汽车门把手是一种通过转动来实现汽车门打开和关闭的汽车重要部件之一，现有的汽车门把手上一般设置有两个支脚，其工作时通过其中一个支脚铰接来实现另一侧的转动，从而保证人手在拉动汽车门把手时能够来回转动，在另一侧中一般留有较大的空隙从而保证人手能够安全插入，防止间隙过小而夹手。

现有的汽车门把手一般安装在把手底座上，而把手底座一般安装在汽车门钣金的内侧，在安装时，由于位置的限制以及因防夹手的设置而导致该侧的把手结构较高，故在装配时较为困难。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种汽车门把手的预装配机构，通过本机构可以实现把手防夹手一侧的快速装入。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车门把手的预装配机构，包括：

把手主体，其通过转动来实现对汽车门的开闭，该把手主体的右端设有第一支脚；

把手底座，其用于安装所述的把手主体，该把手底座安装在车门钣金内侧，该把手底座上设有用于安装第一支脚的第一安装腔；

还包括设置在底座内的预装配组件，其用于将第一支脚装入第一安装腔内，该预装配组件的内部从左往右依次设置有，

转臂，所述的转臂上设有用于放置第一支脚的预装部，所述的预装部通过转臂转动可以实现在第一支脚安装位置以及第一支脚装配位置之间转动；

弹片，其用于对转臂进行固定从而便于将第一支脚装入预装部内，在固定时，所述的转臂位于第一支脚安装位置，且所述的转臂与该弹片扣接；

开关组件，其用于推动弹片位移，从而实现弹片与转臂的分离。

作为优选，所述的预装配组件还包括穿设在所述转臂上的转轴和绕设在所述转轴上的扭簧，所述转轴的两端分别固定在所述把手底座的两内壁上，所述的扭簧与所述的转臂相连。

作为优选，所述的预装部包括预装卡杆和预装腔，所述的第一支脚上设有卡槽，所述的卡槽卡入所述的预装卡杆内，所述第一支脚的前端卡入所述的预装腔内。

作为优选，所述的转臂向前延伸形成有一扣接头，所述的扣接头与所述的弹片相适配。

作为优选，所述的开关组件包括一推座和推动螺钉，所述的推动螺钉与所述的推座连接，所述推座的两端设有用于推动弹片位移的推块。

作为优选，所述的推动螺钉和推座之间设有一连接套。

作为优选，所述把手主体的左侧设有第二支脚，所述的把手底座上设有用于安装第二支脚的第二安装腔。

作为优选，所述的转臂连接有一控制杆，所述的控制杆连接有汽车门锁。