[实用新型]液压往复式天然气压缩机独立循环冷却系统有效
| 申请号: | 201921224375.0 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN210290066U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 梁定;袁现化;王杰 | 申请(专利权)人: | 郑州朗润智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06 |
| 代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 乔玉萍 |
| 地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 往复 天然气 压缩机 独立 循环 冷却系统 | ||
本实用新型提出了一种液压往复式天然气压缩机独立循环冷却系统,包括压缩机油箱,压缩机油箱与油泵电机相连通,油泵电机通过换向阀组与压缩气缸相连通,所述换向阀组通过回油过滤器与压缩机油箱相连通,压缩机油箱通过循环泵与风冷器相连通,风冷器与压缩机油箱相连通。本实用新型将做功后的高温液压油直接回到压缩机油箱内完成压力释放,同时利用循环泵将液压油从油箱内抽取至风冷器内冷却,冷却后的液压油再回到液压油箱内,整体流量平稳,输出压力低,有效避免了对风冷器造成冲击损坏。
技术领域
本实用新型涉及天然气压缩机液压油的技术领域,尤其涉及一种液压往复式天然气压缩机独立循环冷却系统。
背景技术
液压往复式天然气压缩机,其基本工作原理主电机运转驱动柱塞泵工作使液压油增压,加压后的液压油经过换向阀组、液压软管等液压元件进入液压缸驱动活塞往复运动压缩气体。做功后的液压油经过换向阀组进入风冷器降温,最终经过回油过滤器回到油箱。
管束车天然气通过站内卸车系统分为两路,一路直充管线作为加气低压管线直接给加气机,另一路接入机组进气口,经进气过滤器处理杂质后进入一级液压缸进行压缩,一级压缩后的气体经冷却、过滤后,进入二级液压缸进行压缩,二级压缩后的气体经冷却、油气分离后,通过高、中压顺序控制后给加气机高、低压管线供气,同时可以给站内高压、中压储气瓶组供气。
以往流程中做功后的高温液压油,直接输送至风冷器。而大多高效率风冷器为板翅式结构。此结构为铝制,缺点是耐压不足。当液压油压力没有得到完全释放,直接进入风冷器时,对风冷器频繁冲击,导致风冷器损坏,泄露。造成设备停机,加气站停运。
实用新型内容
针对目前风冷器耐压不足,液压油压力没有得到完全释放,直接进入风冷器时,对风冷器频繁冲击,导致风冷器损坏、泄露,造成设备停机,加气站停运的技术问题,本实用新型提出一种液压往复式天然气压缩机独立循环冷却系统。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种液压往复式天然气压缩机独立循环冷却系统,包括压缩机油箱,压缩机油箱与油泵电机相连通,油泵电机通过换向阀组与压缩气缸相连通,所述换向阀组通过回油过滤器与压缩机油箱相连通,压缩机油箱通过循环泵与风冷器相连通,风冷器与压缩机油箱相连通。
本实用新型的有益效果:本实用新型将做功后的高温液压油直接回到压缩机油箱内完成压力释放,同时利用循环泵将液压油从油箱内抽取至风冷器内冷却,冷却后的液压油再回到液压油箱内,整体流量平稳,输出压力低,有效避免了对风冷器造成冲击损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的原理示意图。
图中,1为回油过滤器,2为循环泵,3为风冷器,4为油泵电机,5为压缩机油箱,6为换向阀组,7为压缩气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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