[实用新型]电动滑板车车架结构和电动滑板车

说明书

本实用新型公开一种电动滑板车车架结构和电动滑板车，其中，所述电动滑板车车架结构包括：踏板，形成有可容纳零部件的安装腔；支管组件，包括头管和连接管，所述头管形成有竖腔，所述连接管的两端分别连接于所述头管和所述踏板，所述连接管形成有连通所述竖腔和所述安装腔的过线腔，所述头管与所述连接管呈夹角设置，所述连接管与所述踏板的板面呈夹角设置。本实用新型提出的电动滑板车车架结构能够提升电动滑板车走线的规整性，避免线材外露，同时降低电动滑板车的重量。

技术领域

本实用新型涉及代步工具技术领域，特别涉及一种电动滑板车车架结构和电动滑板车。

背景技术

常见的电动滑板车的车架不具备完整的走线通道，部分刹车线或电源线等暴露在外，影响电动滑板车的美观和使用。同时为了提升电动滑板车车架的强度，在车架主体上会大面积采用实体结构，这也导致电动滑板车的重量增加，移动不便。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种电动滑板车车架结构，旨在提升电动滑板车走线的规整性，避免线材外露，同时降低电动滑板车的重量。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动滑板车车架结构，应用于电动滑板车，所述电动滑板车车架结构包括：

踏板，形成有可容纳零部件的安装腔；

支管组件，包括头管和连接管，所述头管形成有竖腔，所述连接管的两端分别连接于所述头管和所述踏板，所述连接管形成有连通所述竖腔和所述安装腔的过线腔，所述头管与所述连接管呈夹角设置，所述连接管与所述踏板的板面呈夹角设置。

在本实用新型的一实施例中，所述头管和所述连接管为一体成型结构；

或，所述头管、连接管以及所述踏板为一体成型结构。

在本实用新型的一实施例中，所述安装腔内壁还设有多个间隔设置的加强板；

多个所述加强板将所述安装腔分隔为多个可容纳零部件的安装空间。

在本实用新型的一实施例中，所述踏板邻近所述连接管的一端开设有连通所述安装腔的开口；

所述连接管和所述头管的连接处开设有与所述开口对应的过线孔，所述过线孔与所述过线腔连通。

在本实用新型的一实施例中，所述踏板远离所述连接管的一端形成有通槽；

所述通槽贯穿所述踏板的上下表面，所述通槽用于安装所述电动滑板车的后轮。

在本实用新型的一实施例中，所述头管背离所述连接管的表面开设有安装孔，所述所述安装孔用于安装反光件。

在本实用新型的一实施例中于，所述电动滑板车车架结构还包括穿设于所述竖腔内的立杆；

所述立杆开设有与所述过线腔对应的的通孔。

在本实用新型的一实施例中，所述立杆的一端设有安装部，所述安装部与所述头管一端的端部抵接，所述安装部呈U字形设置，用于安装所述电动滑板车的前轮；

所述立杆远离所述安装部的一端穿过所述竖腔，用于安装所述电动滑板车的把手。

在本实用新型的一实施例中，所述立杆与所述安装部的连接处形成有限位台阶，所述头管一端的端部抵接限位于所述限位台阶；

且/或，所述立杆穿过所述竖腔的一端设有限位环，所述限位环与所述头管抵接限位。

此外，本实用新型还提供一种电动滑板车，包括：

上述的电动滑板车车架结构；

电源组件，设于所述电动滑板车车架结构；及