[实用新型]钢管内毛刺打磨装置有效
申请号: | 201921220179.6 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210678108U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 高兆鹏;缪建新 | 申请(专利权)人: | 无锡苏嘉法斯特汽车零配件有限公司 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B27/00;B24B41/04;B24B55/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 毛刺 打磨 装置 | ||
本实用新型属于钢管加工制造技术领域,涉及一种钢管内毛刺打磨装置,包括行走导轨,所述行走导轨上可移动设置行走小车,行走小车顶面通过支撑杆及支撑座设置磨削机架,所述磨削机架顶面安装磨削电机,磨削电机的输出轴通过联轴器连接长轴,所述长轴轴向两端分别安装第一轴承、第二轴承,磨杆支撑于所述第一轴承、第二轴承上,所述第一轴承与第二轴承的轴向内端的内圈通过长轴的轴肩定位、外圈通过磨杆内壁设置的限位台阶定位。该打磨装置结构合理巧妙,在使用时能够实现对钢管内毛刺的高效快捷清理作业,提高内毛刺的尺寸精度;同时,本实用新型产品生产制造成本较低,能为企业有效节省成本。
技术领域
本实用新型属于钢管加工制造技术领域,涉及一种钢管内毛刺打磨装置。
背景技术
目前,在直缝高频焊接钢管的生产加工中,离线去除内毛刺是高频直缝焊管生产线的关键之一,主要对在线内毛刺清理不理想的管子进行离线修磨,清理内毛刺的方法主要有刮、拉毛刺,磨毛刺。这些加工方法在不同程度上存在着加工效率低、清除内毛刺粗糙、清除内毛刺不连续、内毛刺尺寸精度差等缺陷。随着市场变化对直缝高频焊接钢管质量要求的提高,焊接钢管内毛刺清除要求也随着提高。
近来,市面也出现了一种由行走小车带动行走的内毛刺打磨装置,该内毛刺打磨装置的用于支撑磨削电机的机架结构较为复杂,生产成本较高;同时,打磨装置的磨杆内孔的两端需要分别设置紧固套以实现对轴承的轴向定位,同时还需要在长轴上设置套设定位套筒以实现对轴承的内圈定位,这种结构需要的部件较多,结构较为复杂。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种钢管内毛刺打磨装置,该打磨装置结构合理巧妙,在使用时能够实现对钢管内毛刺的高效快捷清理作业,提高内毛刺的尺寸精度;同时,本实用新型产品生产制造成本较低,能为企业有效节省成本。
按照本实用新型的技术方案:一种钢管内毛刺打磨装置,其特征在于:包括行走导轨,所述行走导轨上可移动设置行走小车,行走小车顶面通过支撑杆及支撑座设置磨削机架,所述磨削机架顶面安装磨削电机,磨削电机的输出轴通过联轴器连接长轴,所述长轴轴向两端分别安装第一轴承、第二轴承,磨杆支撑于所述第一轴承、第二轴承上,所述第一轴承与第二轴承的轴向内端的内圈通过长轴的轴肩定位、外圈通过磨杆内壁设置的限位台阶定位,所述磨杆靠近联轴器一端设置定位套,定位套对第一轴承的外圈的轴向外端限位,长轴的轴向外端设置卡环,以对第二轴承的内圈轴向外端进行限位;所述行走小车顶面还安装有驱动装置,驱动装置驱动行走小车沿行走导轨往复移动。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动装置包括安装于行走小车顶面的小车传动机架,小车传动机架顶面安装驱动电机、减速器,所述驱动电机的输出端与减速器的输入端相连接,减速器的输出轴上安装主动轮,行走小车底面安装从动轴、主动轴,所述主动轴、从动轴上分别安装行走轮,行走轮支撑于行走导轨上,所述主动轴还安装有驱动轮,所述主动轮与驱动轮之间张紧设置皮带。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动轮通过连接于主动轴轴向端面的限位板定位于主动轴上。
作为本实用新型的进一步改进,所述行走小车底面安装轴承座,所述轴承座通过连接螺栓与行走小车紧固连接,连接螺栓的头部置于轴承座的台阶孔中,连接螺栓的依次贯穿轴承座及行走小车的连接部后通过螺母锁紧固定,所述轴承座中设置第三轴承,主动轴、从动轴分别支承于相应的第三轴承上。
作为本实用新型的进一步改进,所述磨杆通过长轴磨头支撑杆支撑,长轴磨头支撑杆下端与支撑座上转动设置的转轴相连接。
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