[实用新型]一种三行采棉机转向桥

说明书

本实用新型公开了一种三行采棉机转向桥，包括焊合桥体和分别转动设置在焊合桥体两端的转向节总成，焊合桥体由两块W形的钢板通过水平钢板焊合而成，且焊合桥体的两端水平并固定有斜朝下的支撑筒，转向节总成转动设置在支撑筒内，转向节总成的摆臂为菱形，且中心为转动中心，两侧的摆臂同一端分别通过转向拉杆总成转动连接，两侧的摆臂另一端则分别设置有整转向角装置，且两个整转向角装置分别通过连杆与焊合桥体外部中间部位固定的油缸两端转动连接。本实用新型钢板结构采用组合焊接工装一次焊接，保证了焊接工艺性能参数，满足了整车装配转向桥的空间布置要求和装配连接技术要求。

技术领域

本实用新型涉及一种车桥，具体说是一种三行采棉机转向桥。

背景技术

本公司现主要生产收获机械转向桥，该类转向桥承载在3吨以下，随着世界经济一体化发展，世界各国机械行业在不断提高自身新技术的同时，正在不断的与国际接轨，引进国外大型的收获机械进行研究开发，以满足我国工业化发展需求。

现本公司为某一主机厂的三行采棉机开发采棉机转向桥，主要因为目前的车桥难以满足需求，该采棉机转向桥最大承载吨位为12吨，为了满足主机厂产品需求，根据主机厂提供的转向角、外倾角、轮辐距、轮胎安装中心距与车架高度差及承载力等要求，本公司设计出现有的转向桥结构已满足正常需求，该产品的开发成功为本公司在大吨位收获机械上提供了竞争力。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种三行采棉机转向桥。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种三行采棉机转向桥，包括焊合桥体和分别转动设置在焊合桥体两端的转向节总成，焊合桥体由两块W形的钢板通过水平钢板焊合而成，且焊合桥体的两端水平并固定有斜朝下的支撑筒，转向节总成转动设置在支撑筒内，转向节总成的摆臂为菱形，且中心为转动中心，两侧的摆臂同一端分别通过转向拉杆总成转动连接，两侧的摆臂另一端则分别设置有整转向角装置，且两个整转向角装置分别通过连杆与焊合桥体外部中间部位固定的油缸两端转动连接。

总体设计思路：因承载载荷较大，采用马蹄管或矩管结构的横梁无法满足承载要求，现横梁结构采用钢板进行拼焊，两块W形的钢板厚为16mm，中间加强板（即水平钢板）为16mm，两端为圆弧结构，在使用过程能够有效起到缓冲作用，避免了应力集中现象，能够有效的避开断裂失效发生。

为提高转向同步性，采用单向双输出结构的油缸，同时增加限位结构，提高了整车转向的稳定性。

摆臂与油缸连接处为了能够有效防止失效其连接孔的规格统一加大。

设计转向节与转向立轴的焊接结构方案，以上结构采用组合焊接工装一次焊接，保证了焊接工艺性能参数，满足了整车装配转向桥的空间布置要求和装配连接技术要求。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1图2所示，一种三行采棉机转向桥，包括焊合桥体1和分别转动设置在焊合桥体1两端的转向节总成2，焊合桥体1由两块W形的钢板通过水平钢板焊合而成，且焊合桥体1的两端水平并固定有斜朝下的支撑筒，转向节总成2转动设置在支撑筒内，转向节总成2的摆臂3为菱形，且中心为转动中心，两侧的摆臂3同一端分别通过转向拉杆总成4转动连接，两侧的摆臂3另一端则分别设置有整转向角装置5，且两个整转向角装置5分别通过连杆与焊合桥体1外部中间部位固定的油缸6两端转动连接，焊合桥体1中间部位设置有将两块W形的钢板固定连接的中心轴7。

摆臂3连接到收割机中，在行驶过程中，通过转动方向盘，使油缸拉伸，油缸的拉伸带动摆臂3和转向节总成2转动，同时带动转向拉杆总成4使另一侧的转向节总成2进行同步转动。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。