[实用新型]链条加油装置及传输机构

说明书

本实用新型公开了一种链条加油装置及传输机构，其中，链条加油装置包括油箱、吸注油组件、动力组件以及控制系统；吸注油组件包括吸注油缸、注油管和第一活塞组件，第一活塞组件包括与吸注油缸的内壁面抵接的第一活塞以及与第一活塞连接的第一连杆，第一活塞背离第一连杆的表面与吸注油缸的内壁面围成与油箱连通的吸注油腔，注油管的一端与吸注油腔连通，注油管的另一端设置在待加油链条的上方；动力组件用于驱动第一活塞组件在吸注油缸内作直线往复运动；控制系统用于控制动力组件的运动。从而可以实现自动加油，避免人工加油操作不便，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机械设备润滑技术领域，尤其涉及一种链条加油装置及传输机构。

背景技术

在各个生产车间之间中通常采用链条对生产产品进行运输，长期运行的链条若没有润滑油进行润滑，会导致链条磨损，导致运行时噪音增大，传动阻力也会增大，会有卡阻现象发生，严重的会导致链条崩断，因此链条的润滑也显得尤为重要。目前，链条加油润滑一般是人工定时定量的进行加油，工人的劳动强度较大，并且由于加油时需要靠近高空运行的链条，工人工作相对危险系数较大，同时也会出现由于不能及时加油而影响链条顺畅的运行的现象。

鉴于此，有必要提供一种链条加油装置及传输机构，以至少克服或缓解现有技术中的上述至少一种缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种链条加油装置及传输机构，旨在解决人工加油操作不便的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种链条加油装置及传输机构，其中，所述链条加油装置包括油箱、吸注油组件、动力组件以及控制系统；所述吸注油组件包括吸注油缸、注油管和第一活塞组件，所述第一活塞组件包括与所述吸注油缸的内壁面抵接的第一活塞以及与所述第一活塞连接的第一连杆，所述第一活塞背离所述第一连杆的表面与所述吸注油缸的内壁面围成与所述油箱连通的吸注油腔，所述注油管的一端与所述吸注油腔连通，所述注油管的另一端设置在待加油链条的上方；所述动力组件用于驱动所述第一活塞组件在所述吸注油缸内作直线往复运动；所述控制系统用于控制所述动力组件的运动。

优选地，所述吸注油组件还包括连通所述油箱和所述吸注油腔的吸油管、设置在所述吸油管靠近所述吸注油缸的一端的第一单向阀、以及设置在所述注油管靠近所述吸注油缸的一端的第二单向阀。

优选地，所述吸注油组件还包括连通所述吸注油缸、所述吸油管以及所述注油管的三通阀。

优选地，所述动力组件包括动力气缸以及设置在所述动力气缸内的第二活塞组件，所述第二活塞组件与所述第一活塞组件连接。

优选地，所述第二活塞组件包括与所述动力气缸的内壁面抵接的第二活塞以及与所述第二活塞连接的第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆连接。

优选地，所述链条加油装置还包括限位组件，所述限位组件包括固定块、限位柱和挡板，所述限位柱穿设于所述固定块，所述挡板的一端设置在所述第一连杆和所述第二连杆的连接处，所述挡板的另一端与所述限位柱对应设置，所述挡板用于所述吸注油腔从所述油箱吸油完毕时，与所述限位柱抵接。

优选地，所述控制系统还包括设置在所述动力气缸上的电磁阀，所述电磁阀用于控制所述动力气缸内压缩空气的通断，以使得所述第二活塞组件在所述动力气缸内作直线往复运动。

优选地，所述链条加油装置还包括与所述控制系统连接的距离感应器，所述距离感应器设置在与所述链条配合的固定轨道上，所述距离感应器用于感应所述链条上的链结。

此外，本实用新型还提供一种传输机构，其中，所述传输机构包括固定轨道、设置在所述固定轨道上的所述链条以及以上所述的链条加油装置。

优选地，所述传输机构还包括与所述链条连接的多个吊具，所述吊具用于承载待加工产品。