[实用新型]一种船舶用克令吊筒体有效
申请号: | 201921216703.2 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210366730U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 王伟 | 申请(专利权)人: | 南通德众科技发展有限公司 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52;B66C23/62 |
代理公司: | 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) 34128 | 代理人: | 端木传斌 |
地址: | 226300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 用克令吊筒体 | ||
本实用新型公开了一种船舶用克令吊筒体,包括支撑筒体、拉绳和移动式维护装置,所述移动式维护装置安装在所述支撑筒体的内侧,所述支撑筒体下方安装有液压转向底盘,所述支撑筒体侧边安装有转向基座,所述转向基座通过起吊臂架与起吊滑轮盘相连接,所述起吊滑轮盘上安装有起吊绳,所述支撑筒体顶部安装有吊装滑轮组,该种船舶用克令吊筒体,维护装置可以在克令吊筒体的内侧,通过克令吊筒体上的滑轨上下移动,从而根据实际需求使用克令吊自身的液压动力,将维护装置调节至所需高度,从而对克令吊进行日常的维护和修理,具有使用方便、操作简单、无需额外动力设备、成本低廉、便于推广使用的优点。
技术领域
本实用新型涉及船舶设备领域,具体为一种船舶用克令吊筒体。
背景技术
克令吊又称船用吊机、船用起重机,指一种被广泛用于船上的甲板机械,便于船舶装卸货物,目前克令吊是船舶上使用最为普遍的一种装卸货设备,按照动力来源可以分为手动、电动、液压三种类型。
由于克令吊筒体高度较高,而且维护设备普遍是固定在克令吊筒体的腰部,因此目前市场上使用的克令吊在日常维护时较为不便,无法根据实际需求调节高度,从而对克令吊损坏部位进行维护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶用克令吊筒体,以解决上述背景技术中提出的现有克令吊维护设备普遍是固定在克令吊筒体的腰部,无法移动,灵活性不足,在日常维护时较为不便,无法根据实际需求调节高度,从而对克令吊损坏部位进行维护的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶用克令吊筒体,包括支撑筒体、拉绳和移动式维护装置,所述移动式维护装置安装在所述支撑筒体的内侧,所述支撑筒体下方安装有液压转向底盘,所述支撑筒体侧边安装有转向基座,所述转向基座通过起吊臂架与起吊滑轮盘相连接,所述起吊滑轮盘上安装有起吊绳,所述支撑筒体顶部安装有吊装滑轮组,所述吊装滑轮组、所述起吊滑轮盘之间连接有起吊绳,所述起吊绳穿过起吊滑轮盘后底部设置有起吊挂钩,所述起吊臂架上设置有第一变向滑轮和安放挂钩,所述移动式维护装置的上方设置有第二变向滑轮,所述拉绳安装在所述移动式维护装置的顶部,所述拉绳依次穿过第二变向滑轮和第一变向滑轮。
为了防止拉绳从安放挂钩上脱钩,所述安放挂钩处于所述第一变向滑轮的侧上方。
为了给移动式维护装置提供支撑,所述支撑筒体的底部内侧设置有用于所述移动式维护装置放置的安放平台。
为了保证上层结构的稳定性,所述液压转向底盘与所述支撑筒体通过螺栓拧接,所述支撑筒体与所述转向基座通过螺栓拧接。
为了给第二变向滑轮提供定位和支撑的作用,所述支撑筒体与所述第二变向滑轮通过杆连接在一起。
为了便于起吊货物,所述起吊臂架与所述转向基座转动连接,所述起吊臂架与所述第一变向滑轮通过杆连接,所述起吊臂架与所述安放挂钩焊接连接。
为了对克令吊筒体进行维护,所述移动式维护装置包括维护室,所述维护室的内侧设置有卡槽,所述卡槽内部通过滚珠与所述支撑筒体内壁上的滑轨嵌套连接。
为了便于拉动移动式维护装置移动,所述拉绳包括钢丝绳,所述钢丝绳的末端安装有挂环。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该种船舶用克令吊筒体,维护装置可以在克令吊筒体的内侧,通过克令吊筒体上的滑轨上下移动,从而根据实际需求使用克令吊自身的液压动力,将维护装置调节至所需高度,从而对克令吊进行日常的维护和修理,具有使用方便、操作简单、无需额外动力设备、成本低廉、便于推广使用的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种船舶用克令吊筒体的主视图;
图2为本实用新型一种船舶用克令吊筒体的移动式维护装置的放大视图;
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