[实用新型]一种无人快递船

说明书

本实用新型公开了一种无人快递船，属于无人船技术领域。包括：首浮箱、尾浮箱、货舱、隔离空舱、压载舱、喷水推进器舱以及喷水推进器，货舱的首端设置有首浮箱，货舱的末端设置有尾浮箱，尾浮箱的一侧设置有喷水推进器舱，喷水推进器舱内设置有若干喷水推进器，两隔离空舱分别设置在货舱沿货舱宽度方向的两侧，货舱和隔离空舱的下端齐平且设置有压载舱。本实用新型提供的一种无人快递船采用全电力推进，且其整体结构阻力小，航速较高，此外船首位置为可拆卸式设置，方便对货物的装卸的同时，也便于因为碰撞等因素对船首进行更换。

技术领域

本实用新型涉及无人船技术领域，具体是涉及一种无人快递船。

背景技术

目前传统的快递运输方式主要以空运，汽车快运为主。空运虽然效率高，但成本也高。汽车快运这两年发展迅猛，效率已与空运相当，但成本却只有空运的一半，目前已成为各大快递物流公司主推业务。但其缺点也很明显：容易受到运输车辆的限制，装载量小，容易受到恶劣天气、交通状况及其他意外因素的影响。

随着近些年无人船技术的问世，船舶传输行业又引起人们的注意。倘若能将无人船技术应用于快递业，那么就可以避免汽车快运由于路况、天气等意外因素所导致的经济损失及人员伤亡，大大提高货物的运输效率，还能避免运输过程中车辆发出的噪音和排出的尾气等对环境的影响。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种无人快递船，用于在水域内进行货物运输，相交空运、陆运运输成本较低，且更安全、高效。

具体技术方案如下：

一种无人快递船，包括：首浮箱、尾浮箱、货舱、隔离空舱、压载舱、喷水推进器舱以及喷水推进器，货舱的首端设置有首浮箱，货舱的末端设置有尾浮箱，尾浮箱背离货舱的一侧设置有喷水推进器舱，喷水推进器舱内设置有若干喷水推进器，两隔离空舱分别设置在货舱沿货舱宽度方向的两侧，货舱和隔离空舱的下端齐平且设置有压载舱。

上述的一种无人快递船中，还具有这样的特征，两隔离空舱的外侧板处均设置有开槽，每一开槽内均设置有可回收式的减摇鳍。

上述的一种无人快递船中，还具有这样的特征，喷水推进器内还设置有电源装置，电源装置与若干喷水推进器电连接。

上述的一种无人快递船中，还具有这样的特征，若干喷水推进器并列设置在喷水推进器舱内。

上述的一种无人快递船中，还具有这样的特征，首浮箱与货舱之间的两侧各设置有一接头。

上述的一种无人快递船中，还具有这样的特征，首浮箱与货舱之间为可拆卸式设置。

上述的一种无人快递船中，还具有这样的特征，无人快递船的整体采用柱形剖面设置。

上述的一种无人快递船中，还具有这样的特征，首浮箱背离货舱的一端设置有防撞舱，防撞舱的舱壁呈圆弧状凸起。

上述技术方案的积极效果是：

本实用新型提供的一种无人快递船，1、主要用于长江流域，其整体结构阻力小，采用喷水推进器推进航速高，符合高速无人船的特定需求；2、采用全电力喷水推进，节能环保；3、船体线型简单规则，焊接部位较少，适合大规模批量生产，生产周期较低，且后期维护成本也较低；4、船体的船首位置为可拆卸式设置，便于船体发生碰撞后进行更换，此外也提高了货物的装卸效率及货舱利用率，节省时间和人力成本，有利于实现水域运输和陆路运输无缝对接。

附图说明

图1为本实用新型的一种无人快递船的实施例侧向的结构示意图；

图2为本实用新型的一种无人快递船的实施例水平面向的结构示意图；

图3为本实用新型的一种无人快递船的实施例中横剖面的结构示意图。