[实用新型]一种单片簧总成

说明书

一种单片簧总成，属于车辆悬架系统中固定弹簧领域，所述的单片簧总成由单片簧（1）和保护片（2）组成，所述单片簧（1）的前端设置有前卷耳（11），所述的前卷耳（11）内装有衬套（3），所述的保护片（2）包覆住前卷耳（11）的外圆周表面及其相连的单片簧（1）杆部的上、下表面，所述保护片（2）在单片簧（1）杆部上、下表面的末端均延伸至单片簧（1）中间位置，所述保护片（2）的末端通过定位销（4）固定在单片簧（1）上，所述的保护片（2）和前卷耳（11）之间装有定位块（5）。保护片能避免单片簧前段部分断裂对转向的干涉，定位块能避免保护片的断裂和减少异响。

技术领域

本实用新型属于车辆悬架系统中固定弹簧领域，具体涉及一种单片簧总成，能避免单片簧断裂对转向的干涉，避免保护片的断裂和减少保护片与卷耳产生的异响。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能简化等优点，从而得到广泛的应用。单片簧具有重量轻，减少了弹簧总成的总厚度，可以使整车的重心高度降低，便于布置。

中国专利授权公告号：CN 207028750 U，授权公告日：2018年02月23日，专利名称：《一种挂车空气悬架系统用的轻型导向臂》，该实用新型公开了一种挂车空气悬架系统用的轻型导向臂，包括一主簧片，所述主簧片的一端设置有一轴孔，另一端设置有一下沉的台阶，在所述轴孔内塞有一橡胶衬套，在所述主簧片具有轴孔的一端包覆有一保护片，所述保护片的两端分别由所述主簧片的上、下表面延伸至所述主簧片的中间位置后通过紧固件与所述主簧片固定连接。该实用新型为了达到原双片导向臂的性能和安全系数，改为单片簧，取消副簧，主簧材料厚度在原厚度基础上增加40%，并增加保护片来实现。该实用新型与双片导向臂相比，该轻型导向臂具有双片导向臂的性能和较高的安全系数，并且在重量上减轻27%，实现轻量化的要求。但是在保护片和卷耳之间容易产生摩擦，会造成异响。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的单片簧和卷耳之间产生的摩擦及异响的问题，提供一种单片簧总成，能将保护片与卷耳隔开，避免保护片的断裂和减少保护片与卷耳产生的异响。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案如下：

一种单片簧总成，所述的单片簧总成由单片簧和保护片组成，所述单片簧的前端设置有前卷耳，所述的前卷耳内装有衬套，所述的保护片包覆住前卷耳的外圆周表面及其相连的单片簧杆部的上、下表面，所述保护片在单片簧杆部上、下表面的末端均延伸至单片簧中间位置，所述保护片的末端通过定位销固定在单片簧上，所述的保护片和前卷耳之间装有定位块。

所述单片簧的后端设置有后卷耳，所述的后卷耳内装有衬套。

所述的定位块在垂直于单片簧的方向上设有两块。

所述的保护片上设有冲孔，所述定位块朝向保护片的一面设有凸起，所述定位块上的凸起嵌入到冲孔中。

所述定位块朝向保护片的一面为凸弧面，所述定位块朝向前卷耳的一面为凹弧面。

所述的定位销和保护片的外表面之间还固定有垫片。

所述的保护片为金属材料或复合材料制成。

所述的定位块为橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中在保护片和前卷耳之间装有定位块，在单片簧工作时，单片簧和保护片形变量不一致，进而导致两者之间存在摩擦，长时间的摩擦会使保护片变形或变薄，从而发生保护片断裂，而定位块使保护片和前卷耳不直接接触，使保护片和前卷耳之间有一定的空隙，从而使得前卷耳与保护片不会直接接触，同时减少接触产生的异响。