[实用新型]一种具有保温性能的玄武岩纤维套管

说明书

本实用新型公开了一种具有保温性能的玄武岩纤维套管，包括管体和位于管体外壁的高氧硅内层，高氧硅内层与管体之间设有玄武岩纤维保温层，玄武岩纤维保温层包括自上而下依次设置的PVC泡沫保温层、玄武岩纤维防火层、玄武岩纤维板一、玄武岩纤维网格布、玄武岩纤维板二和玄武岩纤维基层，其中，玄武岩纤维板一和玄武岩纤维板二采用玄武岩纤维毡压制而成，PVC泡沫保温层通过碳纤维涂料层与玄武岩纤维防火层相连接，且PVC泡沫保温层通过若干倾斜设置的钢丝与管体的外壁相连接。有益效果为：有利于提高排放控制系统的效率，减少了对周边元件的热辐射，排气管附近的许多元件对高温都非常敏感，又可以减少发动机仓受到的热辐射。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气技术领域，具体来说，涉及一种具有保温性能的玄武岩纤维套管。

背景技术

汽车的排气系统是汽车的重要组成部分之一，它主要由排气歧管、净化器、催化器、消音器组成。净化器用用于将发动机工作时产生的废气净化，消音器用于消除噪音，催化器用于尾气处理，三者结合可以起到减少排放和降低噪音的作用。由于汽车尾气的温度较高，因此为了保护排气系统附近的一些不耐高温部件，防止其在使用过程中被高温损坏，或保证消音器内催化剂的正常工作。

现有的汽车的排气等都采用的是硅胶布，耐火布等材料进行的包裹，外观褶皱，包裹外观差，保温性能差等缺陷，急需一种保温效果好，效果美观的保温套管。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有保温性能的玄武岩纤维套管，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种具有保温性能的玄武岩纤维套管，包括管体和位于所述管体外壁的高氧硅内层，所述高氧硅内层与所述管体之间设有玄武岩纤维保温层，所述玄武岩纤维保温层包括自上而下依次设置的PVC泡沫保温层、玄武岩纤维防火层、玄武岩纤维板一、玄武岩纤维网格布、玄武岩纤维板二和玄武岩纤维基层，其中，所述玄武岩纤维板一和玄武岩纤维板二采用玄武岩纤维毡压制而成，所述PVC泡沫保温层通过碳纤维涂料层与所述玄武岩纤维防火层相连接，且所述PVC泡沫保温层通过若干倾斜设置的钢丝与所述高氧硅内层的内壁相连接，所述钢丝的两端分别均设有网片，所述高氧硅内层的外壁套设有陶瓷纤维层，所述陶瓷纤维层的外壁套设有与其相匹配的高氧硅层，所述陶瓷纤维层与所述高氧硅层之间开设有若干均匀分布的孔槽，所述孔槽内填充有玄武岩石料，所述高氧硅层的外壁包裹有与其相匹配的排气管保温层。

作为优选的，所述玄武岩纤维防火层采用6～10μm连续玄武岩纤维细纱编织而成。

作为优选的，所述玄武岩纤维保温层采用涂覆丙烯酸共聚液的玄武岩网格布基材。

作为优选的，所述排气管保温层包裹有包扎层，所述包扎层的厚度为 10mm-15mm。

作为优选的，所述玄武岩纤维网格布通过高耐候型酚醛树脂防火胶与所述玄武岩纤维板一和所述玄武岩纤维板二相连接。

本实用新型的有益效果为：有利于提高排放控制系统的效率，能够承受温度高达750℃，减少了对周边元件的热辐射，排气管附近的许多元件对高温都非常敏感。该设计允许防护套直径扩大1.5倍并能容纳排气系统部件中常见的凸缘和弯管，能有效地将排气管内的热量保留在排气管中，使尾气充分分解，又可以减少发动机仓受到的热辐射。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。