[实用新型]一种战勤保障应急救援拖车

说明书

本实用新型涉及救援拖车技术领域，且公开了一种战勤保障应急救援拖车，包括后车板，所述后车板上沿水平方向滑动连接有前车板，所述后车板的顶部固定连接有第一护栏，所述前车板的顶部固定连接有第二护栏，所述后车板的底部固定安装有滚轮，所述前车板远离后车板的一侧固定安装有连接架；所述后车板上开设有多个限位孔，所述前车板上开设有放置孔，所述放置孔的内部沿竖直方向滑动连接有定位销，所述定位销的底端穿过限位孔并延伸至后车板的下方，且与限位孔滑动连接，所述定位销上设置有限位组件。该战勤保障应急救援拖车，具有便于调节使用、便于存放、辅助支撑和减少损坏的效果。

技术领域

本实用新型涉及救援拖车技术领域，具体为一种战勤保障应急救援拖车。

背景技术

战勤保障应急救援拖车是在遇到火灾、水灾等自然灾害时消防车车上空间有限，用于拖大型的冲锋舟、橡皮艇和大型救援物资时要找的一台专用车，用来将救援物资运输到救援现场的辅助车。

而现有救援拖车在使用时，由于车身载物容量为固定式的且无法收缩调节，救援过程中总是遇见一些无法预料的事件，一些复杂地形较长的车体无法通过，进而影响救援拖车的通过，造成无法预料的后果，同时一些救援拖车仅通过连接架与牵引车辆进行连接，无其它受力辅助支撑组件，使得连接处受力过大，易造成连接处的损坏。

为此我们提出一种战勤保障应急救援拖车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种战勤保障应急救援拖车，具备便于调节使用、便于存放、辅助支撑和减少损坏的优点，解决了现有救援拖车在使用时，由于车身载物容量为固定式的且无法收缩调节，救援过程中总是遇见一些无法预料的事件，一些复杂地形较长的车体无法通过，进而影响救援拖车的通过，造成无法预料的后果，同时一些救援拖车仅通过连接架与牵引车辆进行连接，无其它受力辅助支撑组件，使得连接处受力过大，易造成连接处损坏的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种战勤保障应急救援拖车，包括后车板，所述后车板上沿水平方向滑动连接有前车板，所述后车板的顶部固定连接有第一护栏，所述前车板的顶部固定连接有第二护栏，所述后车板的底部固定安装有滚轮，所述前车板远离后车板的一侧固定安装有连接架；

所述后车板上开设有多个限位孔，所述前车板上开设有放置孔，所述放置孔的内部沿竖直方向滑动连接有定位销，所述定位销的底端穿过限位孔并延伸至后车板的下方，且与限位孔滑动连接，所述定位销上设置有限位组件；

所述前车板的底部固定连接有套管，所述套管的内部沿竖直方向滑动连接有调节杆，所述调节杆的底端延伸至套管的外部并固定安装有转向轮，所述调节杆上开设有多个固定槽，所述套管上设置定位组件，所述定位组件的一端伸入固定槽的内部，并与固定槽的内壁滑动连接。

优选的，所述限位组件包括螺纹杆、挡块和螺母，所述定位销的内部沿水平方向开设有通口，所述螺纹杆的一端穿过通口，并与通孔的内壁滑动连接，所述螺纹杆的另一端与挡块固定连接，所述螺母与螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述定位组件包括定位杆、拉块和限位弹簧，所述定位杆的一端穿过套管且伸入固定槽的内部，并分别与固定槽和套管滑动连接，所述定位杆的另一端与拉块固定连接，所述限位弹簧活动套接在定位杆的外周，所述限位弹簧的一端与套管固定连接，所述限位弹簧的另一端与拉块固定连接。

优选的，所述前车板的内部沿水平方向开设有限位槽，所述限位槽在前车板远离后车板的端部形成放入口，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部与前车板的底部固定连接，所述连接块的外表面与限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述固定槽的长度值为调节杆直径值的一半。

优选的，多个所述限位孔并排等间距均匀分布。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：