[实用新型]一种智能监控减震路灯

说明书

本实用新型公开了一种智能监控减震路灯，包括灯杆和设置在灯杆上端的照明灯体，灯杆的上端设置无线通讯装置，灯杆的下端套设有缓冲垫圈，缓冲垫圈的四侧面固接减震弹簧的上端，减震弹簧的下端固定在地表，缓冲垫圈的下部设有固定板，固定板焊接在灯杆底端的两侧，固定板通过若干螺栓与地表紧紧固定，螺栓中设置有应力感应片。本实用新型在灯杆的下端设置了缓冲垫圈和减震弹簧，能够将路灯发生震动时产生的震动力降至最低；设置了无线通讯装置及应力感应片，能够通过应力感应片将螺栓由于震动或者热胀冷缩所产生的应力数据通过无线通讯装置实时传送至路灯管理中心，便于工作人员判断螺栓是否发生松动，并能够及时进行检修。

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，具体涉及一种智能监控减震路灯。

背景技术

路灯属于长时间工作的路面公共照明装置，路灯与地表的紧固度严重影响附近交通以及安全。路灯由于工作在交通繁忙的路面上，大量的车辆(尤其是一些重型卡车)碾压路面时产生的震动会严重影响路灯与地表的紧固度，长时间可能会导致路灯的紧固装置松动，严重威胁附近交通以及行人的安全。

目前路灯的紧固装置松动后，一般是通过路人或者检修人员定时的逐个检查后发现才能获知并进行维修加强紧固，而这种发现问题的模式的偶然性大且检修人员的工作量巨大，给路灯管理处的检修人员或者其他工作人员带来极大的烦恼，因此无法及时有效的对辖区内的路灯出现的问题及时的监控发现。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种智能监控减震路灯，能够在路灯发生震动时将路灯的震动降至最低，且能够实现及时有效的监控路灯的紧固装置是否发生松动。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种智能监控减震路灯，包括灯杆和设置在灯杆上端的照明灯体，所述灯杆的上端设置无线通讯装置，所述灯杆的下端套设有缓冲垫圈，所述缓冲垫圈的四侧面固接减震弹簧的上端，所述减震弹簧的下端固定在地表，所述缓冲垫圈的下部设有固定板，所述固定板焊接在灯杆底端的两侧，所述固定板通过若干螺栓与地表紧紧固定，所述螺栓中设置有应力感应片。

优选地，所述应力感应片的输出端电性连接所述无线通讯装置的输入端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在灯杆的下端设置了缓冲垫圈和减震弹簧，能够将路灯发生震动时产生的震动力降至最低；同时，设置了无线通讯装置及在螺栓中设置应力感应片，能够通过应力感应片将螺栓由于震动或者热胀冷缩所产生的应力数据通过无线通讯装置实时传送至路灯管理中心，便于工作人员判断螺栓是否发生松动，并能够及时进行检修。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构图。

附图中：1.灯杆；2.照明灯体；3.无线通讯装置；4.缓冲垫圈；5.减震弹簧；6.固定板；7.螺栓；8.应力感应片。

具体实施方式

如说明书附图中图1所示的一种智能监控减震路灯，包括灯杆1和设置在灯杆1上端的照明灯体2，灯杆1的上端设置无线通讯装置3，灯杆1的下端套设有缓冲垫圈4，缓冲垫圈4的四侧面固接减震弹簧5的上端，减震弹簧5的下端固定在地表，缓冲垫圈4的下部设有固定板6，固定板6焊接在灯杆1底端的两侧，固定板6通过若干螺栓7与地表紧紧固定，螺栓7中设置有应力感应片8。

应力感应片8的输出端电性连接无线通讯装置3的输入端。

灯杆1的下端设置的缓冲垫圈4和固接在缓冲垫圈4的四侧面的减震弹簧5，能够将路灯发生震动时产生的震动力降至最低；同时，设置了无线通讯装置3及在螺栓中设置应力感应片8，能够通过应力感应片8将螺栓由于震动或者热胀冷缩所产生的应力数据通过无线通讯装置3实时传送至路灯管理中心，便于工作人员判断螺栓是否发生松动，并能够及时进行检修。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。