[实用新型]一种基于5G和北斗技术的车载通讯装置有效
申请号: | 201921200963.0 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210234854U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 刘君 | 申请(专利权)人: | 人民电器集团上海有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 北斗 技术 车载 通讯 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于5G和北斗技术的车载通讯装置,包括底座、外壳、承接板、硅胶板以及后座板,所述底座的内部安装有承接板,且承接板的顶端设置有外壳,并且外壳的一端延伸至底座的外部,所述承接板内部的顶端均匀设置有硅胶板,所述承接板顶端的外壳两侧皆固定有拆换结构,所述底座的一侧焊接有后座板,且后座板的顶端固定有调节结构,所述外壳表面的一侧固定有LED显示屏,所述外壳表面的一侧安装有扩音器,所述外壳的内部固定有蓝牙传感器,并且储存板远离蓝牙传感器的一侧安装有语音处理器。本实用新型不仅增强了通讯装置使用时的稳定性,降低了通讯装置使用时的操作难度,而且提高了通讯装置使用时的实用程度。
技术领域
本实用新型涉及通讯装置技术领域,具体为一种基于5G和北斗技术的车载通讯装置。
背景技术
随着人们科技水平的不断发展与进步,生活中随处可见的是智能机械,人们常用的交通工具用的车载通讯装置发展较为迅速,其中基于5G和北斗技术的车载通讯装置较为常见。
现今市场上的此类通讯装置种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,具体问题有以下几点:
(1)传统的此类通讯装置使用时易出现抖动现象,从而严重的影响了通讯装置使用时的稳定程度;
(2)传统的此类通讯装置使用时不易进行角度的调节,从而大大的影响了通讯装置使用时的实用性;
(3)传统的此类通讯装置使用时不易进行拆装更换,从而给人们的使用带来了很大的困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于5G和北斗技术的车载通讯装置,以解决上述背景技术中提出通讯装置稳定性低、角度难调节以及以及拆换的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于5G和北斗技术的车载通讯装置,包括底座、外壳、承接板、硅胶板以及后座板,所述底座的内部安装有承接板,且承接板的顶端设置有外壳,并且外壳的一端延伸至底座的外部,所述承接板内部的顶端均匀设置有硅胶板,所述承接板顶端的外壳两侧皆固定有拆换结构,所述底座的一侧焊接有后座板,且后座板的顶端固定有调节结构,所述外壳表面的一侧固定有LED显示屏,所述外壳表面的一侧安装有扩音器,所述外壳的内部固定有蓝牙传感器,且蓝牙传感器额定一侧安装有储存板,并且储存板远离蓝牙传感器的一侧安装有语音处理器,所述外壳表面的一侧固定有控制面板,且控制面板内部单片机的输出端分别与LED显示屏、扩音器以及语音处理器的输入端电性连接,并且控制面板内部单片机的输入端分别与蓝牙传感器以及储存板的输出端电性连接。
优选的,所述底座顶端的中心位置处设置有稳定槽,且稳定槽的长度与外壳的长度相互吻合。
优选的,所述承接板的内部固定有等间距的缓冲弹簧,且缓冲弹簧的一端安装有软体齿板。
优选的,所述软体齿板的顶端均匀设置有软体半球,且弹性球材质为天然桃胶。
优选的,所述调节结构的内部依次设置有定位槽、定位条、支撑斜板以及固定台,所述固定台的顶端铰接有支撑斜板。
优选的,所述支撑斜板的顶端焊接有定位条,且定位条位置处的外壳一侧焊接有定位槽,并且定位条的宽度大于支撑斜板的宽度。
优选的,所述拆换结构的内部依次设置有凸球、卡接槽、复位弹簧、斜杆、短柱、U形板以及弹性块,所述凸球的内部设置有卡接槽,且卡接槽位置处的外壳一侧固定有U形板。
优选的,所述U形板的一侧焊接有短柱,且短柱的两侧皆设置有斜杆,并且斜杆的一侧固定有弹性块,所述短柱的两侧皆固定有复位弹簧,并且复位弹簧的一端与斜杆固定连接。
优选的,所述蓝牙传感器以及语音处理器下方的外壳内部皆固定有吸尘板,且吸尘板的厚度与外壳的厚度相互吻合。
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