[实用新型]一种组装式餐车有效
申请号: | 201921200721.1 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210930231U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 王卫章;陈少东;陈跃;傅勇 | 申请(专利权)人: | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
主分类号: | A47B31/04 | 分类号: | A47B31/04 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 朱真珍 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 餐车 | ||
本实用新型公开了一种组装式餐车,包括餐车主体,所述餐车主体顶部设有两个支撑架,所述支撑架底部设有若干万向轮,所述支撑架顶部两侧对称设有第一矩形槽,所述第一矩形槽一侧开设有圆孔,所述圆孔内部活动设有活动杆,所述圆孔内部开设有第二矩形槽,所述第二矩形槽内部设有弹簧,所述弹簧套设在活动杆上,所述活动杆于第二矩形槽内部设有弹簧挡板,所述支撑架顶部对称设有第三矩形槽,所述圆孔与第三矩形槽贯通,所述活动杆于第三矩形槽内部设有活动杆挡板。本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过设置子弹头和通孔,实现了餐车可以拆装的功能;通过设置弹簧和移动杆,使组装式餐车的拆装更方便。
技术领域
本实用新型涉及餐车设计领域,尤其是涉及一种组装式餐车。
背景技术
随着社会的高速发展,人们在饮食方面的要求越来越高,对于食物的要求也越来越高,在生活中工作或出行方面,我们往往需要在出行途中解决饮食方面的问题,尤其是在选择采用飞机出行的人当中,需要在飞机上解决吃饭问题,飞机上的食物通常是需要在机场先烹饪好,再利用餐车运送到飞机上。
但是目前市场上的餐车存在一定的使用缺点,大多数餐车都是一体的,不可拆装,在日常的存放中占有很大空间,不利于存放。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种组装式餐车,从而解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括餐车主体,所述餐车主体顶部设有两个支撑架,所述支撑架底部设有若干万向轮,所述支撑架顶部两侧对称设有第一矩形槽,所述第一矩形槽一侧开设有圆孔,所述圆孔内部活动设有活动杆,所述圆孔内部开设有第二矩形槽,所述第二矩形槽内部设有弹簧,所述弹簧套设在活动杆上,所述活动杆于第二矩形槽内部设有弹簧挡板,所述支撑架顶部对称设有第三矩形槽,所述圆孔与第三矩形槽贯通,所述活动杆于第三矩形槽内部设有活动杆挡板,所述活动杆靠近活动杆挡板的一端固定连接有移动杆,所述移动杆穿过第三矩形槽并向外延伸,所述活动杆远离移动杆的一端设有子弹头,所述餐车主体顶部设有横杆,所述横杆包括杆架和两个配合块,所述配合块一侧开设有通孔,所述配合块嵌入第一矩形槽内,所述支撑架和横杆连接有同一个餐盆架,所述餐盆架上设有若干餐盆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述配合块的宽度略小于第一矩形槽的宽度。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述配合块的高度与第一矩形槽的深度相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述万向轮与支撑架通过螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹簧和第二矩形槽均涂有润滑脂。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑架由Q235钢材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置子弹头和通孔,实现了餐车可以拆装的功能;通过设置弹簧和移动杆,使组装式餐车的拆装更方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型所述一种组装式餐车的结构示意图;
图2为本实用新型所述一种组装式餐车的支撑架剖视图;
图3为本实用新型所述一种组装式餐车图2中A出放大示意图;
图4为本实用新型所述一种组装式餐车的支撑架和横杆拆分示意图;
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