[实用新型]一种用于吊车梁的焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种用于吊车梁的焊接工装，涉及吊车梁焊接技术领域，针对现有的用于吊车梁的焊接工装效率低的技术问题，包括基板，所述基板上开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与所述第二滑槽的相互平行设置，所述基板上设置有用于固定加劲板的夹持架，所述夹持架与所述第一滑槽滑动配合，所述基板上设置支撑结构，所述支撑结构与所述第二滑槽滑动配合；所述夹持架包括框架，所述框架与所述第一滑槽滑动配合，所述框架内设置若干个顶杆，若干个所述顶杆通过连接结构串联在所述框架内，所述顶杆为弧形状，所述连接结构与所述顶杆的两端连接，所述顶杆上设置有用于夹持加劲板的卡板；便于移动固定加劲板的焊接工装，从而提高焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及吊车梁焊接技术领域，尤其涉及一种用于吊车梁的焊接工装。

背景技术

吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。

吊车梁在焊接工作时，需要在吊车梁上焊接若干个加劲板，现有的吊车梁焊接按照常规顺序进行焊接，通过人工固定加劲板进行焊接，焊接效率低。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于吊车梁的焊接工装，可便捷固定加劲板，解决了现有的吊车梁焊接效率的的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于吊车梁的焊接工装，包括；基板，所述基板上开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与所述第二滑槽的相互平行设置，所述基板上设置有用于固定加劲板的夹持架，所述夹持架与所述第一滑槽滑动配合，所述基板上设置支撑结构，所述支撑结构与所述第二滑槽滑动配合；

所述夹持架包括框架，所述框架与所述第一滑槽滑动配合，所述框架内设置若干个顶杆，若干个所述顶杆通过连接结构串联在所述框架内，所述顶杆为弧形状，所述连接结构与所述顶杆的两端连接，所述顶杆上设置有用于夹持加劲板的卡板；

所述支撑结构包括长杆，所述长杆的一端固接所述框架，所述长杆的另一端固接滑板，所述滑板与所述第二滑槽滑动配合，所述滑板的上端固接压板，所述压板为直角型，所述压板上设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿设所述压板，所述紧固螺栓与所述压板螺纹配合。

优选的，所述基板上设置有两个支撑架和两个支撑结构，两个所述支撑架与所述第一滑槽滑动配合，两个所述支撑架与第二滑槽滑动配合。

优选的，所述支撑架上设置有锁紧结构，所述锁紧结构包括锁紧杆，所述锁紧杆固接所述框架，所述锁紧杆穿设圆杆，所述圆杆与所述锁紧杆滑动配合，所述锁紧杆的顶端固接螺母，所述螺母与所述锁紧杆螺纹配合，所述锁紧杆的底端设置垫片，所述垫片固接所述锁紧杆。

优选的，所述连接结构包括第一安装块，所述顶杆的两端固接所述第一安装块，所述框架内设置丝杆，所述丝杆依次穿设若干个第一安装块，所述第一安装块的上下两端分别设置调节螺母，所述调节螺母与所述丝杆螺纹连接。

优选的，所述连接结构包括第二安装块，所述顶杆的两端固接所述第二安装块，所述第二安装块间设置有弹性杆，所述框架壁设置有相对的第三滑槽，所述第三滑槽与所述第二安装块通过短杆滑动连接，所述框架的顶端设置有液压缸，所述液压缸的运动端与所述第二安装块接触。

优选的，所述顶杆内侧设置有若干个半圆形槽，所述顶杆上设置有用于固接卡板的安装孔，所述顶杆的两端设置固接片，所述固接片上设置孔。

优选的，所述卡板有第一面板、第二面板和第三面板构成，所述第一面板与所述第二面板分别估计在所述第三面板的两侧，所述第一面板和第二面板向内折叠。

本实用新型提供了一种用于吊车梁的焊接工装。与现有技术相比，具备以下有益效果: