[实用新型]一种高铁用安全性能高的行李架

说明书

本实用新型公开了一种高铁用安全性能高的行李架，包括架板和侧板，其特征在于，所述侧板固定在高铁的箱体上，所述的架板通过铰接连接在侧板上，所述的架板可以绕铰接处旋转。相比于原有的固定的行李架而言，具有更好的通用性，实用性与适用性，其可以调节的机构极大的方便了人们的使用，避免了人们因为行李架太高而不容易放置行李的问题，提高了安全性。进一步的，方便了人们的出行。

技术领域

本实用新型涉及一种高铁用品辅助设备技术领域，具体是一种高铁用安全性能高的行李架。

背景技术

随着道路交通的快速发展，高铁在人们的日常出行中扮演者越来越重要的作用。现如今，人们在在追求速度的同时，也在寻求一个更加舒适的旅行环境。所以在日常的工业设计中，也愈发的人性化。高铁作为日常出行的重要工具，人性化设计也显得尤为重要。

现如今，高铁的车厢中通常设置有行李架，旅客可以将自己的行李放置在行李架上。现如今的高铁行李架大多数为固定的，设置于座位的上方。这对于很多体型偏小的乘客来说及其的不方便，放置的时候可能会放不上去，或者很难放上去，进一步有掉落的风险，从而存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁用安全性能高的行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高铁用安全性能高的行李架，包括架板和侧板；侧板固定在高铁的箱体上，所述的架板通过铰接连接在侧板上，所述的架板可以绕铰接处旋转且通过限位机构进行角度固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述的架板上设置有限位机构，所述的限位机构包括伸缩杆二、伸缩杆一和转轴一；所述的伸缩杆一通过转轴一连接在架板上，伸缩杆一的另一侧与伸缩杆二连接；所述的伸缩杆二的另一端固定连接在侧板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的伸缩杆二内设置有台阶一，伸缩杆一上设置有台阶二，所述的台阶一与台阶二可以相互卡和。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的侧板内部设置有电机和齿轮二，所述电机上固定连接齿轮一，齿轮一与齿轮二之间通过皮带二连接，所述的齿轮二上固定安装有齿轮三；所述的架板上安装有齿轮四，所述的齿轮四与齿轮二通过皮带一连接。

作为本实用新型再进一步的方案：进一步的所述的电机采用带有刹车的可自锁电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的架板上设置有控制的电机开关。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的架板内部设置有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本行李架在相比于原有的固定的行李架而言，具有更好的通用性，实用性与适用性，其可以调节的机构极大的方便了人们的使用，避免了人们因为行李架太高而不容易放置行李的问题，提高了安全性。进一步的，方便了人们的出行。

附图说明

图1为高铁用安全性能高的行李架的结构示意图。

图2为高铁用安全性能高的行李架中撑开状态的结构示意图。

图3为高铁用安全性能高的行李架中电机部件的结构示意图。

图4为高铁用安全性能高的行李架中伸缩杆截面的结构示意图。

图5为高铁用安全性能高的行李架中正视的结构示意图。

图中：1-架板、2-转轴一、3-伸缩杆一、4-伸缩杆二、5-侧板、6-转轴二、7-通孔、8-齿轮四、9-皮带一、10-电机、11-齿轮一、12-皮带二、13-齿轮二、14-齿轮三、15-台阶一、16-台阶二、17-开关。

具体实施方式