[实用新型]一种套轨双向绝缘挡块装置

说明书

本实用新型涉及一种套轨双向绝缘挡块装置，套轨为三线套轨，其包括一根共用轨和两根非共用轨，在非共用轨之间固定安装双向扣压块，在双向扣压块上安装紧固螺栓，在双向扣压块与非共用轨之间安装绝缘挡块；本实用新型双向扣压块采用整体浇铸的方式加工制作，模具制作简单，当扣压力不足时，通过调整紧固螺栓即可对扣压力进行调整，两侧绝缘挡块需要更换时，将紧固螺栓拧开更换即可，使用本实用新型生产成本低、维护方便且安全性高。

技术领域

本实用新型涉及一种套轨双向绝缘挡块装置，属于铁路轨枕应用技术领域。

背景技术

近年来，随着我国国民经济的不断发展，与周边各国的经济往来越来越频繁，对外贸易额持续增长。国际铁路作为连接我国与周边各国最为重要的通道，对于加快国家间的贸易发展，加强沿边地区的经济建设起着越来越重要的作用。近年来，我国铁路口岸站运量有了长足的发展，几个主要口岸站已经或正在进行大规模的改、扩建工程，以适应不断增长的客货运量需要。为满足我国经济发展对原材料的不断需求，加强与周边国家的经济合作，一些新的国际铁路已纳入规划或正在进行前期研究工作。

铁路口岸站一般设在不同国家或地区边境附近。根据国际惯例，各国在本国境内设置口岸站(换装站)，各自承担进口货物的换装作业(即对等换装)。因此，两口岸站间铺设有各自轨距的铁路线路，口岸站内不同轨距列车通过与之相同轨距的线路进入对方口岸站相应车场，并完成换装作业。口岸站间线路标准的布置形式为双线并行，套轨是将不同轨距的两条线路共线，不同轨距线路相互嵌套，共用枕木及路基。目前世界各国铁路，根据轨距的不同可分为宽轨铁路、准轨铁路和米轨铁路，套轨线路根据不同轨距线路组合也可分为宽准轨套轨和准米轨套轨等。

公开号为CN203546533U的中国实用新型专利，公开了一种套轨线路用轨道部件,包括轨枕和扣件,在混凝土轨枕上安放绝缘缓冲垫板和铁垫板，其上分别形成有锚固螺栓和型螺栓的贯通孔，锚固螺栓依序穿过重型弹簧垫圈、平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板,旋入预埋在轨枕内的绝缘套管中，固定铁垫板，铁垫板上端部和钢轨下端部之间铺设橡胶垫板,轨距挡板压合在钢轨和挡板座上，弹条与铁垫板固定。此种轨道部件的设计复杂，体积增大，很难实现装置的重复使用，生产成本较高，养护维修成本高，对于不同轨距套轨的组合形式需要重新进行设计计算，可能存在两种轨距差值过小而无法放置四个扣件的形式，这样两个相邻钢轨之间无法放置扣件，无法保持轨道的几何形位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作简单，安装和维护方便的套轨双向绝缘挡块装置。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型套轨为三线套轨，其包括一根共用轨和两根非共用轨，在非共用轨之间固定安装双向扣压块，在双向扣压块上安装紧固螺栓，在双向扣压块与非共用轨轨底之间安装绝缘挡块。

本实用新型所述双向扣压块呈T形，绝缘挡块为倒L形，所述绝缘挡块顶面与双向扣压块台肩底面之间固定连接。

本实用新型所述非共用轨包括左非共用轨和右非共用轨；所述绝缘挡块包括设置在双向扣压块左台肩与左非共用轨轨底之间的左绝缘挡块和设置在双向扣压块右台肩与右非共用轨轨底之间的右绝缘挡块。

本实用新型所述左绝缘挡块包括倾斜设置的与左非共用轨轨底顶面匹配的左顶板、设置在左顶板右端的左立板以及分别设置在左立板前端和后端右侧的左卡板；右绝缘挡块包括倾斜设置的与右非共用轨轨底顶面匹配的右顶板、设置在右顶板左端的右立板以及分别设置在右立板前端和后端左侧的右卡板。

本实用新型所述左顶板的厚度为10-30mm, 左立板的厚度为2-10mm；所述右顶板的厚度为15-45mm, 右立板的厚度为4-12mm。