[实用新型]用于机动车辆减速抓拍系统的图像采集设备

说明书

本实用新型公开了一种用于机动车辆减速抓拍系统的图像采集设备，包括第一主调节杆和第二主调节杆；第一主调节杆的前端与第一副调节杆的后端铰接连接，第一副调节杆上设置有第一抓拍角度调节单元，第一抓拍角度调节单元包括抓拍采集箱体，转杆的下端与第一副调节杆转动连接；抓拍采集箱体的后半段底端设置有两根调节柱，各调节柱的底端向下延伸并依次穿过第一弧形开口和第二弧形开口，各调节柱上均螺纹连接有限位螺母。本实用新型在转弯处且通过装设在第二抓拍角度调节单元与第一抓拍角度调节单元上抓拍采集箱体内的抓拍相机抓拍后进行图像采集，不仅能对驾驶员起到警示作用，促进机动车人员养成良好驾驶习惯，更是有效的减少了交通事故。

技术领域

本实用新型涉及一种采集设备，具体地说，特别涉及一种用于机动车减速的采集设备。

背景技术

机动车在经过学校门口、公交站台及人行横道等区域时，必须减速，而且规定了最高通过速度。但机动车在通过这些区域时，往往存在驾驶员抢行、不减速甚至超速通过等违规现象，使这些区域成了交通事故的高发地带。特别是在急转弯的情况下由于弯道和路面倾斜导致视野盲区的存在，如有学校、转弯会车或行人等情况，极易造成安全事故。

因此本领域技术人员致力于开发一种用于机动车辆减速抓拍的图像采集设备。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于机动车辆减速抓拍的图像采集设备。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于机动车辆减速抓拍系统的图像采集设备，包括第一主调节杆和第二主调节杆；

所述第一主调节杆的前端与第一副调节杆的后端铰接连接，所述第一副调节杆上设置有第一抓拍角度调节单元，所述第一抓拍角度调节单元包括抓拍采集箱体，所述第一副调节杆的外侧开设有调节腔体，所述调节腔体内开设有贯穿与所述第一副调节杆上端和下端的第一弧形开口，所述第一副调节杆的底端设置有弧形块，所述弧形块的两侧均通过定位块与所述第一副调节杆的底端连接，沿所述弧形块的长度方向开设有与所述第一弧形开口配合使用的第二弧形开口；

所述抓拍采集箱体的前半段底端与转杆的上端连接，所述转杆的下端与所述第一副调节杆转动连接；所述抓拍采集箱体的后半段底端设置有两根调节柱，各所述调节柱的底端向下延伸并依次穿过所述第一弧形开口和所述第二弧形开口，各所述调节柱上均螺纹连接有限位螺母，各所述限位螺母位于所述弧形块的下方；

所述第一主调节杆的后端与所述第二主调节杆的前端连接，所述第二主调节杆的后端与第二副调节杆的前端铰接，所述第二副调节杆上设置有与所述第一抓拍角度调节单元结构相同的第二抓拍角度调节单元；

所述第一主调节杆、第二主调节杆、第一副调节杆和第二副调节杆的底部均设置有定位杆。

作为优选，所述转杆与所述第一弧形开口和第二弧形开口的中心线相重合。

作为优选，所述第一主调节杆的前端两侧均铰接有活动块，所述第一副调节杆的后端开设有安装缺口，所述安装缺口处设置有连接座，所述连接座的前半段与所述第一副调节杆铰接，所述连接座的后半段位于各所述活动块之间并同时与各所述活动块铰接连接。

作为优选，所述第一主调节杆包括第一直线段和第一弧线段，所述第一弧线段的前端与所述第一直线段的后端连接，所述第一直线段的前端与所述第一副调节杆的后端铰接；

所述第二主调节杆包括第二直线段和第二弧线段，所述第二弧线段的前端与所述第一弧线段的后端连接，所述第二弧线段的后端与所述第二直线段的前端连接。

作为优选，所述第一弧线段的后端开设有两个第一安装腔，各所述第一安装腔内均设置有两个第一活动杆，各所述第一活动杆的前半段位于所述第一安装腔内并与所述第一安装腔的内壁铰接连接；各所述第一活动杆的后端延伸出所述第一安装腔并分别与两块第一连接块铰接，各所述第一连接块同时与第一连接板的前端连接；