[实用新型]一种电梯曳引轮磨损检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯曳引轮磨损检测装置，属于电梯技术领域，包括检测台，所述检测台的正面卡接有轴承a，且轴承a内套设有转轴，所述转轴位于检测台内侧的一端固定设有主动锥齿轮，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述从动锥齿轮固定设于支撑轴的外侧壁；利用红外传感器检测轮槽内部的磨损程度，从而无需与曳引轮进行接触，检测效果好，检测结果准确，若干个红外传感器可以同时对曳引轮上多个轮槽同时进行检测作业，且两侧均设有红外传感器，曳引轮转动半圈即可实现对整体轮槽的检测作业，检测效率高，且转动转盘使得载台旋转，从而使得曳引轮开始旋转，红外传感器可以对轮槽内侧整体进行检测作业，在检测时更加方便快捷。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种电梯曳引轮磨损检测装置。

背景技术

曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上，如是无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。

原有的曳引轮使用时间过长后会产生一定的磨损，若磨损过大则易发生安全隐患，因此需要对曳引轮进行磨损检测，但是现有的磨损检测装置一般由人工用卡尺等工具进行接触式的检测，检测效果不好，且一次只能检测单个绳槽，检测效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引轮磨损检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯曳引轮磨损检测装置，包括检测台，所述检测台的正面卡接有轴承a，且轴承a内套设有转轴，所述转轴位于检测台内侧的一端固定设有主动锥齿轮，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述从动锥齿轮固定设于支撑轴的外侧壁，所述支撑轴的顶端穿过检测台的上表面并与载台的下表面固定连接，所述载台上固定设有定位柱，且定位柱的外侧壁固定安装有两个电动推杆，且两个电动推杆的伸缩端上均固定设有定位球，所述检测台上表面的两侧均固定设有支撑板，且两个支撑板内均卡接有螺套，所述螺套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有拧环，且螺杆的另一端套设于轴承c内，所述轴承c卡接在安装板的一侧面，所述安装板的另一侧面固定安装有若干个红外传感器，所述检测台的内侧固定设有两个隔板，所述检测台的正面抽拉式连接有两个抽屉，且两个抽屉的正面均设有把手，所述电动推杆和红外传感器分别与外接电源电性连接。

优选的，所述转轴延伸出检测台的一端固定连接有转盘。

优选的，所述支撑轴的底端套设于轴承b内，且轴承b卡接在检测台内侧的底部。

优选的，所述载台的外侧壁设置有刻度。

优选的，所述载台的下表面固定设有四个支撑柱，且四个支撑柱的底端均固定设有万向滚珠，且四个万向滚珠均滚动连接在检测台上表面开设的限位槽内。

优选的，所述支撑板的内卡接有两个限位套，且两个限位套内均套设有限位杆，且两个限位杆的一端均与安装板的一侧面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过红外传感器、转盘、转轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮和支撑轴的配合使用，利用红外传感器检测轮槽内部的磨损程度，从而无需与曳引轮进行接触，检测效果好，检测结果准确，若干个红外传感器可以同时对曳引轮上多个轮槽同时进行检测作业，且两侧均设有红外传感器，曳引轮转动半圈即可实现对整体轮槽的检测作业，检测效率高，且转动转盘使得载台旋转，从而使得曳引轮开始旋转，红外传感器可以对轮槽内侧整体进行检测作业，在检测时更加方便快捷。

通过拧环、螺杆、螺套和轴承c的配合使用，转动拧环带动螺杆旋转，在螺套的作用下，螺杆旋转时也可以左右移动，从而调节红外传感器与曳引轮之间的距离，进而适用与不同直径的曳引轮，实用性高。

附图说明