[实用新型]一种备胎盖板打磨工装

说明书

本实用新型公开了一种备胎盖板打磨工装，包括底板，底板上设有安装座，安装座上转动设有用于放置备胎盖板的定位板以及用于驱动定位板转动的驱动装置，底板上还设有支撑架，支撑架上设有安装块以及驱动安装块上下运动的驱动缸，安装块上转动设置有用于对备胎盖板进行压装的压合装置；支撑架上还设有开关组件和PLC控制器，开关组件、驱动装置、驱动器均与PLC控制器电连接。本实用新型公开的一种备胎盖板打磨工装，结构简单，节省劳动力，打磨效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎盖板加工技术领域，具体地说是一种备胎盖板打磨工装。

背景技术

备胎盖骨架是由纸蜂窝、玻纤、PU、PHC模压而成，在实际装车中为了整车内饰的整体美观、无异响，往往需要此工艺实现模压成型、压合以及包边。而备胎盖骨架喷胶包边时往往需要打磨骨架包边处的脱模剂，需要一副高精准打磨工装，来轻松实现工人打磨。

现有技术中，一般是采用普通打磨方式，即工人需绕一周移动来对备胎盖板进行周向的打磨，此方式打磨需要很大的人力，工人容易疲劳，并且现有的打磨方式中工人需要手工搬运压合定位盖板上下模具，耗费力气，从而降低了加工效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，节省劳动力，打磨效率高的备胎盖板打磨工装。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种备胎盖板打磨工装，包括底板，所述底板上设有安装座，所述安装座上转动设有用于放置备胎盖板的定位板以及用于驱动定位板转动的驱动装置，所述底板上还设有支撑架，所述支撑架上设有安装块以及驱动安装块上下运动的驱动缸，所述安装块上转动设置有用于对备胎盖板进行压装的压合装置；所述支撑架上还设有开关组件和PLC控制器，所述的开关组件、驱动装置、驱动器均与PLC控制器电连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的结构中，定位板与安装座转动连接，当工人将备胎盖板放置当定位板上之后，驱动装置驱动定位板带动备胎盖板转动，打磨工人只要站在原地打磨即可，不需要像原先一样绕着定位板转动一周以实现完整的周向边缘打磨；另外的，此结构中在底板上设置一个支撑架，在支撑架上设置驱动缸，用于对备胎盖板进行压装定位的压合装置连接在驱动缸的活塞杆上，利用驱动缸来实现压合装置的上下运动，无需由人工对压合装置进行拿上拿下，方便、省力、效率高；更重要的是此打磨工装结构中，还设置了PLC控制器以及开关组件，将多种功能的操作开关集合在一个开关组件上，工人只需按压开关控制电机自动旋转以及压合装置上下移动，非常方便。

作为优选的，所述的驱动装置包括伺服电机，所述伺服电机连接在安装座上，所述伺服电机的输出轴上连接有第一转动组件，所述的定位板安装在第一转动组件上。

作为改进的，所述的安装座还设有减速器，所述减速器的输入轴与伺服电机连接，减速器的输出轴与第一转动组件连接。

再改进的，所述的压合装置包括压环和至少两根对称设置的连接杆；所述连接杆的一端与压环连接，所述安装块上设有第二转动组件，所述第二转动组件与连接杆的另一端连接。

再改进的，所述的连接杆包括水平杆和竖直杆，所述竖直杆的下端连接在压环上，竖直杆的上端设有滑槽；所述水平杆一端与第二转动组件连接，另一端滑动配合在滑槽内；所述压环上位于竖直杆的两侧分别设有拉索，所述拉索的另一端与水平杆连接。

再改进的，所述压环上设有至少一个限位插杆，所述的定位板设有与限位插杆相匹配的限位插孔。此结构主要实现压环下移对产品压装时，能够具有更好的线性导向作用。

再改进的，所述定位板上均匀设有若干通孔。通孔设置方便清理碎屑等杂质，并且可以减轻这个装置重量，达到轻量化设计的要求。