[实用新型]板式可拆装自行车及拼接模块对接结构

说明书

一种拼接模块对接结构，适用于板式可拆装自行车的车架，拼接模块拼接模块的中部板体开设有减重槽，减重槽槽底还均布设有若干条加强筋；加强筋的高度小于减重槽两侧槽壁的高度；两侧相对的拼接模块之间还各连接有至少一个对接辅助件；对接辅助件采用方型钢，其两侧壁的高度与拼接模块的减重槽的槽口宽度相对应并能过盈配合；两侧壁还各向内部冲压出与拼接模块的加强筋相匹配且能过盈配合的容纳槽；对接辅助件两侧壁分别嵌入对应侧的拼接模块的中部板体的减重槽，加强筋嵌入相应容纳槽。本实用新型可实现快速安装和拆卸，且主要部件采用镁铝合金材质的条板，整体视觉效果非常具有吸引力，并且既实现了轻量化，又确保了足够的结构强度。

技术领域

本实用新型属于自行车领域，尤其是涉及一种可快速安装、拆卸的车架为板式结构的自行车及相应组件和重要节点的连接结构。

背景技术

自行车的基本零部件按其作用大致可分为：

车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座等，是自行车的主体；

传动部分：包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行；

行动部分：即前后车轮，车轮包括轴部件、辐条、轮辋(车圈)、轮胎等；

安全装置：包括制动器(车闸)、车灯、车铃、反射装置等。

其中，车架是自行车的骨架，它所承受的重量最大。同时，它往往也是整体占用空间最大的结构体，其他零部件也都是直接或间接安装在车架上的。

因此，对车架进行可拆装化，即可快速拆卸、快速组装化的结构设计，对于整车的可拆装化程度的贡献占比是非常重要的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种拼接模块对接结构，适用于板式可拆装自行车的车架，拼接模块具有一体成型的位于中部的中部板体和位于两端的用于与相邻拼接模块相接的拼接部；

拼接模块的中部板体由其内侧面开设有减重槽，减重槽槽底还均布设有若干条平行于中部板体延伸方向的加强筋；加强筋的高度小于减重槽两侧槽壁的高度；

两侧相对的拼接模块之间还各连接有至少一个对接辅助件；

所述对接辅助件采用方型钢，其两侧壁的高度与拼接模块的减重槽的槽口宽度相对应并能过盈配合；两侧壁还各向内部冲压出与拼接模块的加强筋数量、形状和位置均相匹配的容纳槽，且容纳槽与对应的加强筋亦能过盈配合；对接辅助件两侧壁分别嵌入对应侧的拼接模块的中部板体的减重槽，加强筋嵌入相应容纳槽。

对接辅助件上、下框还各设有凸起平台，对接件与两侧的拼接模块对接后，凸起平台的侧壁面能够贴抵拼接模块对应的减重槽槽壁的顶端面，凸起平台的台面则与拼接模块的上表面共面。

所述拼接部为外侧型拼接部或内侧型拼接部；

外侧型拼接部为在中部板体的端部向前延伸一呈长方体的外侧延伸板体，外侧延伸板体的内侧面中部设有一中部榫头凸起条，榫头凸起条的长度方向与外侧延伸板体的延伸方向相垂直，外侧延伸板体的前端端面设有一向前凸起的前端榫头凸起条；外侧延伸板体的尾部旁的中部板体的端部的端面挖设一尾端榫槽；

内侧型拼接部为在中部板体的端部向前延伸一呈长方体的内侧延伸板体，内侧延伸板体的外侧面中部设有一与中部榫头凸起条相匹配的中部榫槽，内侧延伸板体的前端端面设有一与尾端榫槽相匹配的第二前端榫头凸起条；内侧延伸板体的尾部旁的中部板体的端部的端面则挖设一与前端榫头凸起条相匹配的第二尾端榫槽；

且，内侧延伸板体开有若干个供螺纹紧固件通过的安装通孔；相应的，外侧延伸板体对应开有内螺纹盲孔。

所述外侧延伸板体的外侧面与所在的中部板体的端部的外侧面共面，外侧延伸板体的厚度为所在的中部板体的端部的厚度的一半。