[实用新型]一种电池包散热风道及其电池包

说明书

本实用新型一方面提供了一种电池包散热风道，其特征在于，包括散热底座及模组抽风口，所述散热底座上设置有风道出风口，所述模组抽风口与所述散热底座一体成型，所述模组抽风口与所述散热底座联通；本实用新型还提供了一种电池包，其特征在于，包括电池包箱体，具有上述所有特征的散热风道，至少一个电池模组以及电池模组支架，本实用新型进一步提高了电池包的散热性能，加强了对单个电池模组的冷却，有效防止了因电池包中电池模组数量过多导致的散热不均匀的现象，且整个冷却系统采用风冷的方式进行散热，能够进一步避免冷却液泄露带来的安全问题。

技术领域

本实用新型涉及动力电池包散热风道，尤其涉及一种电池包散热风道及其电池包。

背景技术

电动汽车在日常行驶过程中必然会存在电池发热的问题，如果不能及时完成散热冷却工作，热量在电池模组内积累会导致电芯电性能下降，容量衰减以及电池寿命缩短等诸多问题。如何在保证安全的前提下有效对电池模组进行散热一直是大家不断研究的一个课题。

传统的电池模组散热采用在电池模组底部增加液冷板，液冷板中通冷却液的方式对电池模组进行冷却，模组和液冷板之间贴有导热效果较好的导热硅胶垫，使用液冷的方式虽然能完成电池包的散热冷却工作，但是液冷系统的结构复杂，制造成本以及使用成本均偏高，更为重要的是，在电池箱体内的循环冷却液一旦发生泄露与电池系统中的带电部分接触将极有可能引起严重的安全事故，同时，液冷板放置在电池模组下方，散热不均匀，局部温差较大，散热效果较差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电池包散热风道及其电池包，采用风冷方式对电池模组进行冷却，散热均匀，且能有效避免冷却液泄露导致的安全问题。

本实用新型一方面提供了一种电池包散热风道， 其特征在于，包括散热底座及模组抽风口，所述散热底座上设置有风道出风口，所述模组抽风口与所述散热底座一体成型，所述模组抽风口与所述散热底座联通。

进一步的，所述散热风道至少包含一个模组抽风口。

进一步的，所述散热底座为矩形。

进一步的，所述模组抽风口垂直于所述散热底座。

进一步的，所述风道出风口位于所述散热底座的一侧，所述散热底座的其余三侧密封。

进一步的，所述散热风道采用绝缘材质制成。

本实用新型另一方面还提供了一种电池包，其特征在于，包括电池包箱体，具有上述所有特征的散热风道，至少一个电池模组以及电池模组支架，所述电池包箱体上设置有至少一个进风口以及一个出风口，所述散热风道与所述电池模组支架相互固定，所述电池模组支架固定于所述电池包箱体底部，所述电池模组支架固定于所述散热风道的两侧，所述电池模组放置在所述散热风道上，并通过所述电池模组支架支撑固定。

进一步的，所述电池模组与所述模组抽风口一一对应。

进一步的，所述电池模组支架设置在垂直于所述风道出风口的两侧。

进一步的，所述电池模组支架成对的设置于所述风道出风口的两侧，且与所述电池模组相互对应。

进一步的，所述电池模组支架采用金属材料制成。

进一步的，所述电池模组支架高度等于或略大于所述散热底座的高度。

进一步的，所述风道出风口贴近所述出风口。

进一步的，所述出风口与电池包外部的鼓风机连接。