[实用新型]用于电池包的壳体、电池包和车辆有效
申请号: | 201921179265.7 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210006800U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 樊少泽;王博文;陈许超;李国兵;李士林;宋明伟;李向新;周月;梁川;王斌宇;罗明明 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李岩 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上壳体 下壳体 外周 周壁 固定部 翻边 挡边部 密封部 壳体 电池包 本实用新型 防止水冲击 防水性能 密封作用 配合处 接缝 遮挡 | ||
本实用新型公开了一种用于电池包的壳体、电池包和车辆,所述壳体包括:下壳体,所述下壳体具有下壳体周壁,所述下壳体周壁上形成有下壳体固定部;上壳体,所述上壳体具有上壳体外周翻边,所述上壳体外周翻边上形成有上壳体固定部,所述上壳体固定部与所述下壳体固定部对应;密封部,所述密封部设置在所述下壳体周壁与所述上壳体外周翻边之间;以及挡边部,所述挡边部遮挡所述下壳体周壁与所述上壳体外周翻边的外周接缝。由此,密封部可以对上壳体和下壳体之间的间隙起到良好的密封作用,挡边部的设置可以防止水冲击上壳体外周翻边与下壳体周壁配合处的间隙,进一步提高壳体的防水性能。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种用于电池包的壳体、电池包和车辆。
背景技术
但近年来电动汽车电池包自燃事件频发,电池安全越来越受到人们的关注,如何保证电池安全也成了各个电池厂家攻关的焦点。
相关技术中,电池包的密封性能一般,无法有效地对电池包外部的水等污染物进行有效地阻隔,从而导致电池包存在安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于电池包的壳体。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于电池包的壳体,包括:下壳体,所述下壳体具有下壳体周壁,所述下壳体周壁上形成有下壳体固定部;上壳体,所述上壳体具有上壳体外周翻边,所述上壳体外周翻边上形成有上壳体固定部,所述上壳体固定部与所述下壳体固定部对应;密封部,所述密封部设置在所述下壳体周壁与所述上壳体外周翻边之间;以及挡边部,所述挡边部遮挡所述下壳体周壁与所述上壳体外周翻边的外周接缝。
根据本实用新型的一些实施例,所述挡边部形成在所述上壳体外周翻边和/或所述下壳体周壁。
根据本实用新型的一些实施例,所述挡边部从所述上壳体外周翻边的外边缘向下延伸,所述挡边部位于所述下壳体周壁的外侧。
根据本实用新型的一些实施例,所述上壳体外周翻边的下表面还形成有限位凸起,所述密封部位于所述限位凸起的内侧。
根据本实用新型的一些实施例,所述上壳体固定部贯穿所述限位凸起。
根据本实用新型的一些实施例,所述限位凸起的下表面止抵在所述下壳体周壁的上表面。
根据本实用新型的一些实施例,所述下壳体周壁上形成有沉台,所述下壳体固定部形成在所述沉台上。
根据本实用新型的一些实施例,所述密封部为发泡密封胶。
相对于现有技术,本实用新型所述的用于电池包的壳体具有以下优势:
密封部可以对上壳体和下壳体之间的间隙起到良好的密封作用,挡边部的设置可以防止水冲击上壳体外周翻边与下壳体周壁配合处的间隙,进一步提高壳体的防水性能。
本实用新型的另一目的在于提出一种电池包,电池包包括:上述的用于电池包的壳体。
本实用新型的再一目的在于提出一种车辆,车辆包括上述的电池包。
所述电池包、车辆均与上述的用于电池包的壳体相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的上壳体的结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的上壳体的主视图;
图3为本实用新型实施例所述的壳体的截面示意图;
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