[实用新型]一种主减速箱转轴轴承压装工装有效
| 申请号: | 201921176506.2 | 申请日: | 2019-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN210550863U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 周子琰;强晶;张海斐 | 申请(专利权)人: | 无锡晶华汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 姬颖敏 |
| 地址: | 214100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 转轴 轴承 工装 | ||
1.一种主减速箱转轴轴承压装工装,其特征在于:包括底板(1)和轴承压头(2),所述轴承压头(2)连接压机,并位于底板(1)上侧,且底板(1)位于轴承压头(2)下端的位置上设置滑动的滑块板(3),所述滑块板(3)上连接第一轴承定位座(4)和第二轴承定位座(5),所述第一轴承定位座(4)上开设容置第一轴承下端的第一开口槽(41),所述第二轴承定位座(5)包括轴承支撑座(51),所述轴承支撑座(51)内侧开设让位第二轴承下端的第二开口槽(52),且第二轴承定位座(5)位于轴承支撑座(51)外侧设置轴承挡圈让位槽(53)。
2.根据权利要求1所述的主减速箱转轴轴承压装工装,其特征在于:所述底板(1)开设定位底板(1)的定位凹槽(11)。
3.根据权利要求1所述的主减速箱转轴轴承压装工装,其特征在于:所述底板(1)上固定连接两条导向所述滑块板(3)的导向块(12)。
4.根据权利要求1所述的主减速箱转轴轴承压装工装,其特征在于:所述底板(1)上固定连接前定位块(13)和后定位块(14),所述前定位块(13)和后定位块(14)均连接螺母(15),所述螺母(15)均连接调节螺栓(16)。
5.根据权利要求1所述的主减速箱转轴轴承压装工装,其特征在于:所述滑块板(3)上开设第一卡槽(31)和第二卡槽(32),配合的所述第一轴承定位座(4)和第二轴承定位座(5)下端分别设置第一卡座(42)和第二卡座(54),所述第一卡座(42)和第一卡槽(31)卡接连接,从而连接滑块板(3)和第一轴承定位座(4),所述第二卡座(54)和第二卡槽(32)卡接连接,从而连接滑块板(3)和第二轴承定位座(5)。
6.根据权利要求5所述的主减速箱转轴轴承压装工装,其特征在于:所述滑块板(3)位于第一卡槽(31)和第二卡槽(32)下端均开设通孔(33)。
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