[实用新型]一种涡旋式汽车空调压缩机有效
申请号: | 201921175966.3 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210859188U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 郑树彬 | 申请(专利权)人: | 南安森威工业产品设计有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00;F04C29/06 |
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地址: | 362302 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡旋式 汽车空调 压缩机 | ||
1.一种涡旋式汽车空调压缩机,其结构包括接线盒(1)、涡旋动盘(2)、涡旋定盘(3)、端板(4)、排气阀(5)、主轴承(6)、机壳(7)、下轴承(8)、安装器(9),其特征在于:
所述机壳(7)上设有端板(4)且对应其内腔形成工作容积,所述端板(4)处于垂直状态时其上部位置设有端口朝外的排气阀(5),所述涡旋动盘(2)与涡旋定盘(3)相错且对置啮合,所述端板(4)之间设有安装位置不变的主轴承(6),所述主轴承(6)上端嵌于涡旋动盘(2)对应凹槽中,所述接线盒(1)与机壳(7)连为一体且设在后者外表面上,所述机壳(7)垂直状态下其下部位置设有下轴承(8),所述下轴承(8)开口处相嵌接内端的安装器(9)通口。
2.根据权利要求1所述的一种涡旋式汽车空调压缩机,其特征在于:所述安装器(9)包括活动槽面(91)、轴套(92)、轴座(93)、导向口(94)、消声环(95)、固定块(96)、阻块(97),所述活动槽面(91)由轴套(92)与下轴承(8)的连接空隙构成,所述轴套(92)装配在轴座(93)出口内端处,所述轴座(93)外端设有与之相连通的导向口(94),所述导向口(94)外围设有相对接的消声环(95),所述消声环(95)左右两侧设有与端板(4)相嵌的固定块(96),所述固定块(96)上设有分置在轴套(92)间隔外侧的阻块(97)。
3.根据权利要求1所述的一种涡旋式汽车空调压缩机,其特征在于:所述排气阀(5)装设在涡旋动盘(2)间隔侧位上。
4.根据权利要求1所述的一种涡旋式汽车空调压缩机,其特征在于:所述涡旋动盘(2)间隔一侧设有位置固定的接线盒(1)。
5.根据权利要求1所述的一种涡旋式汽车空调压缩机,其特征在于:所述涡旋定盘(3)装设在端板(4)靠内一侧的容腔处。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的