[实用新型]一种矿车防撞护栏偏移回位装置

说明书

本实用新型提供了一种矿车防撞护栏偏移回位装置，涉及矿车防护设备技术领域，包括固定槽、挡车柱、连接杆、支撑杆和液压缸，固定槽内设置有2根或多根挡车柱，连杆设置在挡车柱之间，支撑杆的一端和挡车柱通过滑轨滑块连接，支撑杆和滑块铰接，支撑杆的另一端沿支撑槽滑动，支撑槽的一端设置有限位挡板和液压缸。在矿车易发生侧翻的位置及装卸停靠点安装该装置，当矿车撞击挡车柱或连接杆时，挡车柱倾斜滑块带动支撑杆倾斜支撑挡车柱，支撑杆达到限位后液压缸带动支撑杆复位，支撑杆带动挡车柱复位，矿车复位。该装置解决了矿车倾倒撞击初始力大容易毁坏阻车装置，矿车偏移后无法自动回位的技术问题，另外还具有安装维护方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及矿车防护设备技术领域，尤其是一种矿车防撞护栏偏移回位装置。

背景技术

矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。矿车在运行过程中尤其是在转弯位置或停靠的位置，容易发生侧翻或脱轨，由于矿车具有一定的高度，并且质量较大，因此矿车倾斜或脱轨后复位困难。尤其是矿车的初始碰撞力大，容易将护栏破坏，从而造成更大的事故，为此需要提供一种可以抵挡矿车初始装置，并辅助矿车偏移复位的装置。

实用新型内容

为解决矿车倾倒撞击初始力大容易毁坏阻车装置，矿车偏移后无法自动回位的技术问题本实用新型提供了一种矿车防撞护栏偏移回位装置，具体技术方案如下。

一种矿车防撞护栏偏移回位装置，包括固定槽、挡车柱、连接杆、支撑杆和液压缸，固定槽内设置有两根或多根挡车柱，连杆设置在挡车柱之间，支撑杆连接挡车柱的中部；所述支撑杆的一端和挡车柱通过滑轨滑块机构连接，另外支撑杆和滑块铰接，支撑杆的另一端沿支撑槽滑动，支撑槽的端部设置有限位挡板和液压缸。

优选的是，固定槽内设置有强力橡胶垫块或弹簧结构，具体是在固定槽靠近轨道侧的底部设置强力橡胶垫块或弹簧结构，固定槽内远离轨道侧的上部设置有强力橡胶垫块或弹簧结构。

优选的是，连接杆包括卡箍套环和折杆，多个连接杆沿挡车柱的长度方向上均匀分布。

进一步优选的是，折杆之间设置有防护网，卡箍套环和折杆之间铰接，折杆具体为菱形连杆结构。

还优选的是，滑轨滑块机构的接触面之间设置有螺纹，支撑杆和支撑槽通过滑轨滑块机构连接，支撑杆和滑块之间铰接。

还优选的是，限位挡板限位至液压缸的加载端，液压缸的另一端固定安装；固定槽和挡车柱之间设置有配合间隙。

更进一步优选的是，挡车柱和连接杆上设置有夜光反光条和指示灯。

本实用新型的有益效果是，该装置通过固定槽将挡车柱固定，并其留有一定的间隙并设置垫块或弹簧结构保证挡车柱一定的弹性变形；通过支撑杆来限定挡车柱的变形量，从而实现挡车柱的挡车功能；通过液压缸推动支撑杆，将挡车柱复位，从而方便的复位矿车。另外还具有结构简单，安装维护方便等优点。

附图说明

图1是矿车防撞护栏偏移回位装置的结构示意图；

图2是固定槽截面结构示意图；

图3是挡车柱和连接杆的结构示意图；

图4是挡车柱和支撑杆的结构示意图；

图5是支撑杆和液压缸的结构示意图；

图中：1-固定槽；2-挡车柱；3-连接杆；4-支撑杆；5-液压缸；6-弹性构件；7-限位挡板；8-卡箍套环；9-折杆。

具体实施方式