[实用新型]一种基于红外感应行人过街数量的智能人行横道信号灯

说明书

本实用新型涉及交通技术领域，且公开了一种基于红外感应行人过街数量的智能人行横道信号灯，包括遮阳遮雨顶棚、接近传感器模块、接近信号处理模块和交通信号处理模块，遮阳遮雨顶棚内壁的顶部固定焊接有框体，框体的下方设有与框体相配合的盖板，接近传感器模块、接近信号处理模块和交通信号处理模块均固定安装于框体内设置，且盖板的底部开设有与接近传感器模块相匹配的观察口，盖板的顶部四角处均通过安装机构与框体固定连接设置，安装机构包括限位销、限位弹簧和铁块。本实用新型能够便于对多个模块进行安装，同时安装结构隐藏在框体内，能够起到防盗的效果，便于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，尤其涉及一种基于红外感应行人过街数量的智能人行横道信号灯。

背景技术

随着机动车数量的增加，交通事故发生的例数也在逐年增加，尤其是城市的道路交通，更容易发生交通拥堵，甚至发生交通事故。交通信号灯是保证交通道路路口秩序的主要设备，交通信号灯可以维护交通秩序，减缓交通压力。

在公开号为CN206301485U的申请文件中，公开了一种新型智能交通信号灯的指挥系统，主要模块包括：接近传感器模块、接近信号处理器、交通信号处理模块、交通信号灯控制模块、遮阳遮雨棚式太阳能电力收集模块，过街区站立行人并满足一定的人数值时，接近信号处理器分析处理发送信号给交通信号处理模块，交通信号处理模块发出指令让机动车道信号灯变为红灯的指令，同时行人信号灯变为可以通行状态，而现有技术中将接近传感器模块、接近信号处理器、交通信号处理模块与遮阳遮雨顶棚之间的连接方式大多使通过螺钉来完成的，安装工作效率比较慢，且螺钉都是暴露在外部，起到的防盗效果比较差，容易造成内部传感器的丢失，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中连接方式大多使通过螺钉来完成的，安装工作效率比较慢，且螺钉都是暴露在外部，起到的防盗效果比较差，容易造成内部传感器的丢失，不便于人们使用的问题，而提出的一种基于红外感应行人过街数量的智能人行横道信号灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于红外感应行人过街数量的智能人行横道信号灯，包括遮阳遮雨顶棚、接近传感器模块、接近信号处理模块和交通信号处理模块，所述遮阳遮雨顶棚内壁的顶部固定焊接有框体，所述框体的下方设有与框体相配合的盖板，所述接近传感器模块、接近信号处理模块和交通信号处理模块均固定安装于框体内设置，且盖板的底部开设有与接近传感器模块相匹配的观察口，所述盖板的顶部四角处均通过安装机构与框体固定连接设置，所述安装机构包括限位销、限位弹簧和铁块，所述限位销活动套设有固定块，且固定块的底部与盖板的顶部固定连接设置，所述限位弹簧与限位销活动套接，且限位弹簧的两端分别与固定块的侧壁和限位销的侧壁固定连接设置，所述限位销相向框体的一端开设有倾斜面，所述框体的内壁开设有与限位销相匹配的限位槽，所述限位销的另一端与铁块固定连接，所述盖板的顶部开设有与铁块相匹配的滑槽。

优选的，四个所述限位销的顶部均开设有凹槽，所述凹槽内设有转块，且转块的一端活动套设有转轴，所述转轴的两端分别与凹槽的两侧壁固定连接设置，所述转轴还活动套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的两端分别与凹槽的侧壁和转块的侧壁固定连接设置，四个所述限位销还活动套设有支撑块，且支撑块靠近铁块一侧设置，所述支撑块的底部与盖板的顶部固定连接设置。

优选的，所述框体的两侧外壁均开设有多个散热孔，且多个散热孔呈倾斜设置，多个所述散热孔内均固定设有防尘网。

优选的，所述盖板的底部对称固定连接有四个定位块，所述框体的下侧壁开设有四个与定位块相匹配的定位槽。

优选的，所述盖板的下方设置有铁块相匹配的磁石。

优选的，所述框体和盖板均采用不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于红外感应行人过街数量的智能人行横道信号灯，具备以下有益效果：