[实用新型]一种全景天窗固定加强板

说明书

本实用新型公开了一种全景天窗固定加强板，包括固定加强板本体，所述固定加强板本体包括上板与下板，上板与下板的左端与右端设置连接部，上板与下板相对应的位置设置一组安装孔，上板上中间设置一组开口向上的凹槽，所述下板上设置一组向上的加强块，上板与下板的左端与右端设置承压板，本实用新型所述的全景天窗固定加强板，包括上板与下板，中间形成空间，能够提供一定的缓冲，抗撞击效果更好，上板与下板为一体式结构，避免安装导致的不稳定，上板与下板之间的连接部同时连接承压板，承压板能够减小固定加强板本体的压力，增大与其他零部件的接触面积，使安装更加牢固，满足全景天窗的安装强度，整体的重量较小，柔韧性更强。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种全景天窗固定加强板。

背景技术

汽车作为现在主要的交通工具，持有量越来越大，为了节约能源消耗，增强对环境的保护，在保证安全的前提下，制造商需要制造更轻更坚韧的零部件，以减轻整车的重量，减少汽油燃烧。

汽车的全景天窗较为流行，全景天窗的固定加强板主要是提供支撑力的结构装置，安装在全景天窗的两侧，在减轻全景天窗的整体重量的过程中，固定加强板是一个可以改造的部件，在满足全景天窗的支撑效果的前提下实现减轻重量的目的。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种全景天窗固定加强板，解决了在满足支撑力的基础上减轻重量的问题。

一种全景天窗固定加强板，包括固定加强板本体，所述固定加强板本体包括上板与下板，固定加强板本体截面为腰形，所述上板与下板为一体式结构，上板与下板的左端与右端设置连接部，上板与下板相对应的位置设置一组安装孔，所述连接部截面为户型或者三角形，所述上板上中间设置一个开口向上的凹槽，所述下板上设置一组向上的加强块，上板与下板的左端与右端设置承压板，所述承压板与连接部固定连接。

作为本实用新型的一种改进，所述凹槽的截面面积不超过上板的截面面积的三分之二。

作为本实用新型的一种改进，所述凹槽的深度不超过上板深度的二分之一，加强块的高度不超过凹槽深度的二分之一。

作为本实用新型的一种改进，所述承压板截面为轴对称多边形，承压板的水平对称轴与固定加强板本体的水平对称轴相同，承压板的的宽度大于固定加强板本体的宽度。

作为本实用新型的一种改进，所述上板与下板之间的距离不超过上板与下板厚度和的两倍。

作为本实用新型的一种改进，所述加强块的位置与凹槽的位置相对应，加强块至少四根，等距离设置于安装孔两侧，加强块的长度小于下板的宽度。

作为本实用新型的一种改进，所述承压板的宽度和不超过固定加强板本体的长度的二分之一。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种全景天窗固定加强板，包括上板与下板，中间形成空间，能够提供一定的缓冲，抗撞击效果更好，上板与下板为一体式结构，避免安装导致的不稳定，上板与下板之间的连接部同时连接承压板，承压板能够减小固定加强板本体的压力，增大与其他零部件的接触面积，使安装更加牢固，满足全景天窗的安装强度，整体的重量较小，柔韧性更强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型上板的结构示意图。

图3为本实用新型下板的结构示意图。

附图标记列表：

1.上板，2.下板，3.连接部，4.安装孔，5.凹槽，6.加强块，7.承压板。

具体实施方式