[实用新型]一种高速铁路噪声自动监测与数据管理系统

说明书

本实用新型涉及一种高速铁路噪声自动监测与数据管理系统，属于高速铁路环境噪声监测与管理技术领域，包括前端数据采集处理系统和后端数据管理系统；前端数据采集处理系统，主要包括数据采集模块、数据处理模块、数据传输模块和稳定供电模块；数据采集模块通过数据处理模块与数据传输模块相连接；后端数据管理系统包括数据管理模块和数据库管理模块。本实用新型在无人值守的情况下，实现对每一列通过高速动车组运行辐射噪声、铁路排放噪声进行测量与存储，并且把每一列通过动车组的噪声与具体列车车号关联起来，既能统计出高速铁路噪声贡献量，也能识别出噪声异常的高速动车组，为服役期动车组噪声管理提供预警。

技术领域

本实用新型涉及一种高速铁路噪声自动监测与数据管理系统，属于环境保护技术领域，特别属于高速铁路环境噪声监测与管理技术领域。

背景技术

高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的综合优势，在中国得到了迅速发展，目前为止，我国高速铁路运营里程已经达到3万公里以上。

高速铁路给居民出行带来了极大的便利，为我国经济发展带来了深远的影响，但是，高速铁路运行也给沿线的居民带来严重的噪声干扰。

因此，及时准确的掌握高速铁路噪声的变化，加强对服役期动车组噪声管理，非常重要。

目前，尚未有应用于高速铁路车外噪声自动监测和数据管理系统的案例，仅在城市噪声自动监测领域有部分示范应用。

高速铁路噪声自动监测与数据管理系统与既有城市噪声自动监测技术有本质的差别。城市噪声自动监测技术只能开展全天的连续监测，无法对具体事件的噪声单独识别和统计，高速铁路噪声自动监测与数据管理系统，主要监测通过列车运行辐射噪声，把通过列车运行辐射噪声和列车车号关联，不仅能够实时掌握每列车的噪声水平，而且能够通过数据管理系统分析纯高速铁路噪声贡献量，同时对具体列车的异常运行辐射噪声进行预警。

因此，提供一种在无人值守的情况下，开展高速铁路列车运行辐射噪声自动监测，实时掌握具体列车的噪声水平和统计纯高速铁路噪声贡献量变化，对异常噪声数据进行预警的高速铁路噪声自动监测与数据管理系统，就成为该技术领域急需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在无人值守的情况下，开展高速铁路列车运行辐射噪声自动监测，实时掌握具体列车的噪声水平和统计纯高速铁路噪声贡献量变化，对异常噪声数据进行预警的高速铁路噪声自动监测与数据管理系统；实现对高速铁路噪声等数据的实时采集、处理分析、存储、传输等数据自动采集处理分析功能，以及对数据的存储、展示、查询、分析、预警、下载等数据管理功能。

本实用新型的上述目的是通过如下技术方案完成的：

一种高速铁路噪声自动监测与数据管理系统，包括前端数据采集处理系统和后端数据管理系统，前端数据采集处理系统和后端数据管理系统相连接；前端数据采集处理系统，主要包括数据采集模块、数据处理模块、数据传输模块和稳定供电模块；数据采集模块通过数据处理模块与数据传输模块相连接，稳定供电模块分别与数据采集模块、数据处理模块和数据传输模块相连接；后端数据管理系统包括数据管理模块和数据库管理模块，数据管理模块和数据库管理模块相连接。

优选地，所述数据采集模块包括传感器。

优选地，所述传感器包括触发传感器、噪声传感器、车速传感器、车号传感器的气象传感器，均与数据处理模块相连接。

优选地，所述数据管理模块包括数据解析模块、数据存储模块、数据展示模块、数据查询模块、数据预警模块和数据下载模块，数据解析模块与数据存储模块相连接，数据解析模块把解析后的数据存储于数据存储模块中；数据存储模块分别与数据展示模块、数据查询模块、数据预警模块和数据下载模块相连接；所述数据库管理模块包括用户权限管理模块、日志管理模块和安全管理模块。