[实用新型]一种铁路隧道用除冰装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路隧道用除冰装置，包括主体，主体两侧上方设有承重杆，且承重杆上分别套设有弹簧与滑套，滑套与主体之间连接有吊臂，主体中部内固定设有制热鼓风设备与盐水储存袋，且主体两侧下端均焊接有支架，制热鼓风设备两端均连接有送风管，且支架与送风管之间连接有电动推杆。本实用新型在主体上方对应设置承重杆，在承重杆上利用弹簧弹性支撑滑套，通过在滑套与主体之间连接吊臂，以为除冰设备整体提供具有维持平稳的安装作用；通过在主体内对应设置制热鼓风设备与盐水储存袋，利用电动推杆调整送风管，以便于多角度送风加热；同时通过循环与雾化设备进行均匀的喷洒盐水，从而确保能够全面彻底的除冰。

技术领域

本实用新型涉及隧道除冰技术领域，尤其涉及一种铁路隧道用除冰装置。

背景技术

贯通我国铁路沿线的隧道，具有渗漏滴水的特点，在寒冷地区，每到冬天这些滴水结成一根根的冰锥悬挂在隧道的顶壁上，极易使下方的输电裸线产生击穿放电，给铁路运输带来极大的危险。目前技术下，由专利申请号为CN201510925086.3提出的一种铁路隧道除冰装置，包括除冰装置本体，所述除冰装置本体的上表面均匀固定有挂钩，所述除冰装置本体的内腔设置有盐水储存箱，所述盐水储存箱的底端通过连接管与循环泵的一端连接，所述循环泵的另一端与雾化装置的顶端连接，所述雾化装置的左端通过连接管与盐水连接管连接，所述盐水连接管还通过连接管连接有喷雾头。

该装置虽然能够一定程度上进行除冰，但因为除冰设备内的盐水储存箱、循环泵、雾化装置、加热装置与鼓风机进行安装方式不甚合理，且对除冰装置本体仅采用挂钩结构进行安装。在实际应用时，因为雾化喷射，盐水储存袋自身重力不断减小，同时，因为隧道内的其他外力影响，则会导致除冰设备整体重量失衡；另外，固定安装的出风喷头难以对复杂的隧道地势进行符合需求的吹风加热，在剧烈运动过程中，不仅对盐水喷洒存在不利影响，甚至极易造成除冰装置整体的摇摆甚至脱落损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中传统除冰设备在隧道中难以保持稳定性从而影响除冰效果的问题，而提出的一种铁路隧道用除冰装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路隧道用除冰装置，包括主体，所述主体两侧上方设有承重杆，且承重杆上分别套设有弹簧与滑套，所述滑套与主体之间连接有吊臂，所述主体中部内固定设有制热鼓风设备与盐水储存袋，且主体两侧下端均焊接有支架，所述制热鼓风设备两端均连接有送风管，且支架与送风管之间连接有电动推杆，所述主体下端螺栓安装有与盐水储存袋相连接的循环泵，所述支架下端固定连接有雾化器，且循环泵与雾化器之间连通有运输管。

优选地，所述承重杆垂直设于主体上方，且承重杆上端开设有挂孔。

优选地，所述弹簧一端固定套设于承重杆下端，所述滑套滑动套设于承重杆上端，且滑套与弹簧自由端相焊接。

优选地，所述吊臂两端分别与主体及滑套销轴连接。

优选地，所述制热鼓风设备与盐水储存袋自上而下设于主体中端内，且主体两侧中均开设有通腔，且送风管活动套设于通腔中。

优选地，所述电动推杆销轴连接于支架上，且电动推杆输出端与送风管转动连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型将主体设置为盖体结构，并在主体两侧上方对应设置具有吊挂作用的承重杆，通过在承重杆上利用弹簧弹性支撑滑套，并在滑套与主体之间连接吊臂，以为除冰设备整体提供具有缓冲作用的吊挂作用，从而提升主体的稳定性。

2、本实用新型通过在主体中端内设置制热鼓风设备与盐水储存袋，在主体两侧下端对应设置支架，以便于在支架上安装电动推杆对送风管进行多角度位置支撑，使得送风管能够根据地势需要进行不同家都的送风加热；以循环泵为中轴对应设置雾化器，从而对盐水进行全面均匀的喷洒。