[实用新型]一种汽车轮胎拆装机的压胎机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮胎拆装机的压胎机构，包括拆装机主体、设于拆装机主体侧壁上的连接件、活动安装在连接件上的大臂、固定连接在大臂一端的轮铲、固定连接在大臂上端的移动手柄、设于拆装机主体内部的气缸以及气缸内的气缸活塞杆，所述拆装机主体侧壁靠近前端的位置设有限位机构；所述限位机构包括固定连接在拆装机主体侧壁上的主箱体、固定连接在主箱体内壁上的电机安装板、固定安装在电机安装板上的电机、固定连接在电机输出端上的蜗杆、与蜗杆啮合的蜗轮。该汽车轮胎拆装机的压胎机构，在进行压胎操作时，可以通过限位机构先将轮胎固定住，压胎时轮胎更加的稳定，并且可以释放工作人员的双手，降低了工作人员的工作强度。

技术领域

本实用新型属于轮胎拆装机领域，具体涉及一种汽车轮胎拆装机的压胎机构。

背景技术

随着道路上的汽车越来越多，对汽车轮胎的维修设备需求也在不断增加。其中，轮胎拆胎机是维修汽车轮胎时必不可少的专用设备，其用来将轮胎从轮毂上拆下和装上。

压胎机构是汽车轮胎拆装机的重要组成部分，其用来将轮胎的胎唇部分从轮毂边缘压到轮毂的凹槽部分。然而，现有技术的汽车轮胎拆装机的压胎机构普遍存在着结构复杂，操作时需要手脚并用，操作不方便，工作效率不高等缺陷。

而且在对轮胎进行操作时需要用到双手去固定轮胎的位置，不仅仅增加了工作员工的工作强度，且对轮胎加工时的稳定性也不能确保，很容易出现轮胎偏转的情况出现，稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种汽车轮胎拆装机的压胎机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车轮胎拆装机的压胎机构，包括拆装机主体、设于拆装机主体侧壁上的连接件、活动安装在连接件上的大臂、固定连接在大臂一端的轮铲、固定连接在大臂上端的移动手柄、设于拆装机主体内部的气缸以及气缸内的气缸活塞杆，所述拆装机主体侧壁靠近前端的位置设有限位机构；

所述限位机构包括固定连接在拆装机主体侧壁上的主箱体、固定连接在主箱体内壁上的电机安装板、固定安装在电机安装板上的电机、固定连接在电机输出端上的蜗杆、与蜗杆啮合的蜗轮、固定连接在蜗轮上的驱动丝杆、固定连接在驱动丝杆一端的防脱块、固定连接在主箱体侧壁上的轮胎放置台、设于轮胎放置台一侧的滑行轨道、固定连接在滑行轨道上端的限位块、固定连接在滑行轨道下端的固定块，所述驱动丝杆贯穿轮胎放置台和固定块，电机为现有技术。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述气缸活塞杆位于拆装机主体外的一端与大臂活动连接，所述电机通过固定螺丝安装在电机安装板上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述蜗杆贯穿电机安装板，所述驱动丝杆与主箱体之间设有滑动轴承。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述防脱块的直径大于驱动丝杆的直径，所述滑行轨道为U型件。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述轮胎放置台的前端设有三角斜梯。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述电机与拆装机主体内的控制端电性连接，为现有技术。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型在对车轮进行压胎处理时，可以将车轮滚动至轮胎放置台上，然后通过控制电机工作，电机工作后驱动蜗杆转动，蜗杆转动后驱动蜗轮转动，蜗轮转动后带动驱动丝杆转动，驱动丝杆转动后驱动固定块以及与固定块固定连接的滑行轨道移动，滑行轨道带动限位块移动，可以实现夹紧车轮下部分的作用，降低了工作人员的工作强度，也加快了压胎的工作速度；

2)本实用新型将车轮取下时只需要控制电机反转即可驱动滑行轨道以及限位块远离轮胎放置台，操作简单便捷；

3)本实用新型结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。