[实用新型]一种机车真空轮胎组装模块有效
申请号: | 201921146806.6 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210553975U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 赵立龙;许祥瑞;王治国;刘匡;罗艺廷;张贵军;李敏;许聪闻 | 申请(专利权)人: | 广东雅迪机车有限公司;佛山市冠诚达机械设备有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05;B60S5/04 |
代理公司: | 广州市科丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44467 | 代理人: | 龚元元 |
地址: | 511685 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 真空 轮胎 组装 模块 | ||
本实用新型公开了一种机车真空轮胎组装模块,包括机架、轮毂放置模具、用于将轮胎压入轮毂的压胎装置、用于水平输送轮毂放置模具的送料装置、固定在机架上的用于向轮胎内充气的充气装置,所述的充气装置包括充气罩、设置在充气罩上部的升降板、驱动升降板升降的升降驱动单元,所述的充气罩和升降板通过连接轴连接;所述的充气罩与外设气源连接;所述的压胎装置包括一对压胎轮、压胎轮固定板、套设在连接轴上的一对转动臂、用于驱动转动臂绕连接轴转动的转动驱动单元、用于驱动压胎轮固定板沿转动臂水平移动以调整压胎轮的水平位置的水平驱动单元;所述的压胎轮位于充气罩和送料装置之间。该模块能够有效的降低设备的复杂程度。
技术领域
本实用新型涉及机车部件加工领域,特别是一种机车真空轮胎组装模块。
背景技术
机车真空胎的充气有两种充气方式,一种是从轮毂上的充气头进行高压充气,一种是利用充气罩从轮毂、轮胎交汇处将高压气体充入,一般来说,后一种充气方式更利于工厂加工。
申请人佛山市冠诚达机械设备有限公司于2018年申请了一项实用新型专利ZL201820309089.3,其公开了一种装胎充气一体机,包括机架、轮毂放置模具、送料装置、装胎装置和充气装置,送料装置安装在所述机架上,轮毂放置模具能随送料装置在上料工位与装配工位之间往返移动;装胎装置包括压胎机构、转动机构和第一升降机构,第一升降机构安装在装配工位上方或下方的机架上,转动机构安装在第一升降机构上,第一升降机构能驱动转动机构上下移动,压胎机构安装在转动机构上且位于装配工位的左右两侧,压胎机构由转动机构驱动绕轮毂中心轴线转动并将轮胎压入轮毂,充气装置安装在装配工位上方的机架上,能给装配后的轮胎充气。本实用新型具有占地面积小、运输方便、成本低、生产效率高的优点。
通过其附图可以看出,其压胎机构和充气装置是分开的,其存在的问题是:结构较为复杂。
本申请所要解决的技术问题是:如何降低设备的复杂程度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机车真空轮胎组装模块,该模块能够有效的降低设备的复杂程度。
本实用新型提供的技术方案为:一种机车真空轮胎组装模块,包括机架、轮毂放置模具、用于将轮胎压入轮毂的压胎装置、用于水平输送轮毂放置模具的送料装置、固定在机架上的用于向轮胎内充气的充气装置,所述的充气装置包括充气罩、设置在充气罩上部的升降板、驱动升降板升降的升降驱动单元,所述的充气罩和升降板通过连接轴连接;所述的充气罩与外设气源连接;所述的压胎装置包括一对压胎轮、压胎轮固定板、套设在连接轴上的一对转动臂、用于驱动转动臂绕连接轴转动的转动驱动单元、用于驱动压胎轮固定板沿转动臂水平移动以调整压胎轮的水平位置的水平驱动单元;所述的压胎轮位于充气罩和送料装置之间。
在上述的机车真空轮胎组装模块中,所述的转动驱动单元固定在所述的升降板上。
在上述的机车真空轮胎组装模块中,所述的转动驱动单元包括第一连杆、第二连杆、与第一连杆和第二连杆分别铰接的连接片、设置在升降板上的平推气缸、固定连接在转动臂上的连接板,所述的第一连杆、第二连杆与对应的连接板铰接,所述的连接片和平推气缸的动力输出端固定连接。
在上述的机车真空轮胎组装模块中,所述的转动臂上设有光杆,所述的压胎轮固定板和光杆滑动连接;所述的压胎轮固定板和水平驱动单元的动力输出端固定连接。
在上述的机车真空轮胎组装模块中,所述的升降驱动单元包括丝杆、驱动丝杆的电机、导向伸缩柱、辅助连接板,所述的丝杆的一端转动连接在机架上,所述的丝杆的另外一端和辅助连接板螺纹配合以驱动辅助连接板升降,所述的辅助连接板和升降板之间通过连接柱固定连接;所述的导向伸缩柱设置在辅助连接板和机架之间。
在上述的机车真空轮胎组装模块中,所述的送料装置包括与轮毂放置模具滑动配合的导轨、用于驱动轮毂放置模具沿导轨滑动的驱动气缸,所述的导轨延伸到充气装置的正下方。
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