[实用新型]一种汽车冲压翻边模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车冲压翻边模具，包括底座，所述底座的内部设置有容纳腔，所述容纳腔的内部靠上方设置有下模盒；本实用新型底座左右两侧均设有支撑板，支撑板的下方设有电动液压杆，电动液压杆的下方设有连接板，连接板的下方设有滚轮，通过支撑板、电动液压杆延伸、连接板和滚轮的相互配合，能够将汽车冲压翻边模具整体进行移动，方便对汽车冲压翻边模具进行清理和检查维修，从而保证了汽车冲压翻边模具的正常使用，进而保证了生产产品的质量；通过支撑板、电动液压杆缩回、连接板和滚轮的相互配合，提高模具的工作稳定性，同时还可避免模具重量长期压制于滚轮上，延长滚轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车冲压翻边模具。

背景技术

随着科技的不断进步和工业生产的迅速发展，以及许多新技术、新工艺、新设备以及新材料的不断涌现，促进了冲压翻边模具技术不断的革新和发展，虽然现有汽车冲压翻边模具的生产工艺正在日渐成熟，但仍有部分不足待改进。

现有技术存在以下问题：现有汽车冲压翻边模具（参考文件为：CN201721420786.8）为固定式结构安装，不方便对汽车冲压模具进行清理和检查维修，导致制造出的模具存在质量问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车冲压翻边模具，具有方便对汽车冲压翻边模具进行清理和检查维修的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压翻边模具，包括底座，所述底座的内部设置有容纳腔，所述容纳腔的内部靠上方设置有下模盒，且容纳腔的内部靠下方设置有液压缸，所述底座的前侧壁且位于容纳腔的左侧设置有门体，所述门体远离容纳腔的一侧设置有锁具，所述底座的左右两侧靠上方均设置有滑动块，且底座的左右两侧靠下方均设置有支撑板，所述滑动块的上方设置有液压杆，所述液压杆远离滑动块的一侧设置有固定块，所述固定块远离液压杆的一侧设置有顶盒，所述顶盒靠近门体的一侧设置有固定杆，所述固定杆远离顶盒的一侧设置有限位板，所述限位板远离固定杆的一侧设置有螺杆，所述螺杆的外部设置有减震机构，所述减震机构的外部设置有固定环，所述固定环与螺杆之间通过螺母连接，所述固定环的下方设置有连接杆，所述连接杆的下方设置有照明灯板，所述顶盒的下方设置有上模盒，两侧所述支撑板的下方设置有电动液压杆，两侧所述电动液压杆的下方设置有连接板，两侧所述连接板的下方设置有滚轮。

优选的，所述减震机构包括第一减震垫、减震弹簧、第二减震垫和外减震套，其中，所述外减震套的内侧设置有第二减震垫，所述第二减震垫远离外减震套的一侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧远离第二减震垫的一侧设置有第一减震垫。

优选的，所述门体远离锁具的一侧与底座之间通过合页转动连接，所述底座上对应锁具的位置设置有锁槽。

优选的，所述门体的内侧壁设置有密封层，该密封层的面积大于容纳腔的开口面积。

优选的，所述连接板靠近滚轮的一侧设置有安装架，滚轮通过该安装架可滚动连接在连接板上。

优选的，电动液压杆处于收缩状态时，所述滚轮与地面之间的距离为1厘米。

优选的，所述第一减震垫与减震弹簧以及减震弹簧与第二减震垫之间均通过胶水连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型底座左右两侧均设有支撑板，支撑板的下方设有电动液压杆，电动液压杆的下方设有连接板，连接板的下方设有滚轮，通过支撑板、电动液压杆延伸、连接板和滚轮的相互配合，能够将汽车冲压翻边模具整体进行移动，方便对汽车冲压翻边模具进行清理和检查维修，从而保证了汽车冲压翻边模具的正常使用，进而保证了生产产品的质量；通过支撑板、电动液压杆缩回、连接板和滚轮的相互配合，提高模具的工作稳定性，同时还可避免模具重量长期压制于滚轮上，延长滚轮的使用寿命。