[实用新型]一种防爆轮胎

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，且公开了一种防爆轮胎，解决了目前的轮胎碰到尖状物时容易出现破胎漏气和爆胎的状况，从而给交通安全带来隐患，同时目前轮胎的安全防护结构较少，从而使其使用寿命较短的问题，其包括轮毂和位于轮毂表面的轮胎本体，所述轮胎本体活动安装在轮毂的表面，轮胎本体的内部开设有胎腔，胎腔的内部设有内胎，轮胎本体包括外胎层、防护层、安全层和内胎层；本防爆轮胎在使用的过程中碰到尖状物时，能够有效的阻止尖状物刺破内胎，而避免破胎漏气和爆胎的发生，从而增加了交通行驶的安全性；同时本防爆轮胎拥有多层的安全防护结构，对轮胎进行了充分的保护，从而使轮胎的使用寿命更长。

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体为一种防爆轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品；轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

目前的轮胎碰到尖状物时，容易出现破胎漏气的状况，严重会出现爆胎的状况，从而给交通安全带来隐患；同时目前轮胎的安全防护结构较少，从而使其使用寿命较短，轮胎更换频率高；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种防爆轮胎，有效的解决了目前的轮胎碰到尖状物时容易出现破胎漏气和爆胎的状况，从而给交通安全带来隐患，同时目前轮胎的安全防护结构较少，从而使其使用寿命较短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防爆轮胎，包括轮毂和位于轮毂表面的轮胎本体，所述轮胎本体活动安装在轮毂的表面，轮胎本体的内部开设有胎腔，胎腔的内部设有内胎本体，轮胎本体包括外胎层、防护层、安全层和内胎层，安全层和内胎层位于外胎层和防护层之间，安全层位于外胎层一侧，内胎层位于防护层一侧。

优选的，所述外胎层为耐磨橡胶层，耐磨橡胶层的中部设有尼龙带圈束层。

优选的，所述防护层为隔离橡胶层，隔离橡胶层的中部设有碳纤维 网状结构层。

优选的，所述安全层为弹性橡胶层，弹性橡胶层中部的一侧设有钢网带束层，弹性橡胶层中部的另一侧等距离设有弹性薄钢片，钢网带束层靠近内胎层一侧，弹性薄钢片靠近外胎层一侧。

优选的，所述内胎层为普通橡胶层，普通橡胶层的中部设有子午线网层。

优选的，所述轮胎本体的圆周面开设有防滑凹槽，防滑凹槽位于耐磨橡胶层的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、在工作中，通过设置有外胎层、防护层、安全层、内胎层、钢网带束层和弹性薄钢片，使本防爆轮胎在使用的过程中碰到尖状物时，能够有效的阻止尖状物刺破内胎，而避免破胎漏气和爆胎的发生，从而增加了交通行驶的安全性；当有尖状物刺入安全层时，安全层中部一侧的弹性薄钢片(弹性薄钢片是进行环设的，且相邻的两圈弹性薄钢片是交错进行设置的)会阻挡尖状物继续向内部刺入，同时弹性薄钢片会向内部顶压弹性薄钢片，从而起到对轮胎本体和内胎进行保护，有效的避免了破胎漏气和爆胎的发生；

(2)、通过设置有耐磨橡胶层、隔离橡胶层、碳纤维 网状结构层、弹性橡胶层、普通橡胶层和子午线网层，使本防爆轮胎拥有多层的安全防护结构，对轮胎进行了充分的保护，从而使轮胎的使用寿命更长；通过耐磨橡胶层、弹性橡胶层、普通橡胶层和隔离橡胶层的设置，使轮胎在使用的过程中有多层的安全防护层。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。