[实用新型]一种叉车油缸切断阀试验工装

说明书

本实用新型涉及一种叉车油缸切断阀试验工装，包括阀座、可拆卸安装在阀座上方的阀盖以及设置在阀座与阀盖之间的密封圈。阀座包括阀座主体、开设在阀座主体顶部的切断阀安装孔、开设在阀座主体侧壁上的工艺孔、开设在阀座主体底部的进油口以及开设在在阀座主体上的回油口。阀盖包括阀盖主体和开设在阀盖主体底部中间的空腔。切断阀安装孔、工艺孔和进油口三者是相连通的。回油口与阀盖空腔相连通。所述工艺孔中安装有堵头，避免油液外泄。本实用新型无需在液压管路上安装多个接头即可实现切断阀的安装，从而消除了多个接头连接的密封性隐患，同时可减少管路接头及试验工装的频繁更换。本实用新型具有操作简单方便、劳动强度低等特点。

技术领域

本实用新型涉及试验工装技术领域，具体涉及一种叉车油缸切断阀试验工装。

背景技术

液压阀是液压系统的关键元件，其性能好坏影响到液压系统和主机的性能与寿命。其中叉车切断阀作为叉车液压系统重要的安全保护装置，能够防止在系统管道破裂时，执行器失控，叉车负载重物直接下坠导致人员和设备的损伤。因此，要求切断阀在系统发生故障时，切换速度快、反应灵敏、动作可靠。

在叉车油缸切断阀应用前，需要对切断阀的性能进行检测，如切断流量、稳态-压力特性等，以确保产品的可靠性。目前市场上的叉车油缸切断阀型号规格繁多，应用于叉车系统中的切断阀主要以管式切断阀为主，但依据应用车型的不同，切断阀的规格型号差异也比较大。因此，对其开展检测试验需要配置各种不同规格的管路接头及试验工装，以进行检测试验，各个接头之间的连接密封性也难以保证。同时，不同管路接头及试验工装的频繁更换也带来劳动强度的增加和工作效率的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车油缸切断阀试验工装，该工装可直接固定在试验平台上，无需在液压管路上安装多个接头来安装切断阀，消除了多个接头连接的密封性隐患，同时可减少管路接头及试验工装的频繁更换，操作简单方便，劳动强度低。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种叉车油缸切断阀试验工装，包括阀座、可拆卸安装在阀座上方的阀盖以及设置在阀座与阀盖之间的密封圈，阀盖通过螺栓与阀座连接。所述阀座包括阀座主体、开设在阀座主体顶部的切断阀安装孔、开设在阀座主体侧壁上的工艺孔、开设在阀座主体底部的进油口以及开设在在阀座主体上的回油口。所述阀盖包括阀盖主体和开设在阀盖主体底部中间的空腔。所述切断阀安装孔、工艺孔和进油口三者是相连通的。所述回油口与阀盖的空腔相连通。所述工艺孔中安装有堵头，避免油液外泄。

进一步的，所述阀盖通过螺栓与阀座相连。

进一步的，所述阀座主体的顶部开设有密封圈安装槽。

进一步的，所述阀盖主体上设有若干第一连接孔；所述阀盖主体和空腔均为圆柱形。

进一步的，所述阀座主体上开设有若干第二连接孔和第三连接孔。

由以上技术方案可知，本实用新型将阀座直接安装固定在试验台上，切断阀的上端伸入至阀盖的空腔中，下端嵌入安装在阀座中，同时在阀座上开设了进油口与回油口，同时使进油口与用于安装切断阀的切断阀安装孔相连通，这样设计无需在液压管路上安装多个接头即可实现切断阀的安装，从而消除了多个接头连接的密封性隐患，同时可减少管路接头及试验工装的频繁更换。本实用新型具有操作简单方便、劳动强度低等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的A-A向剖视图；

图4是阀座的结构示意图；

图5是阀盖的纵向剖视图。

其中：