[实用新型]一种防止下落的传动装置顶升机构

说明书

本实用新型公开了一种防止下落的传动装置顶升机构，包括支撑框，所述支撑框内壁底部的左侧与右侧均固定连接有立板，所述支撑框的右侧固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的左端贯穿立板并与立板通过轴承活动连接。该防止下落的传动装置顶升机构，通过设置螺杆与螺套形成推拉结构，能够提高承重框的稳定性，使推杆的受力均衡，防止推杆断裂，同时螺杆与螺套的传动效率高，移动平稳，不存在回转的情况，解决了现有的货物传动装置稳定性较差，货物摆放在传动装置的顶部时，容易出现下落的情况，且传动成本较大，加工周期较长的问题，该防止下落的传动装置顶升机构，具备提高稳定性等优点。

技术领域

本实用新型涉及货物运输技术领域，具体为一种防止下落的传动装置顶升机构。

背景技术

传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备，主要用处是传递动力使机器或机器部件运动或运转，而且可以利用中间媒介或机构把动力传递给做功的设备，传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传导给驱动机构，产生驱动力，在工作单位中，主要是利用传动装置对货物进行运输，以替代人工进行搬运的方式。

在工厂内多使用传动装置与皮带运输装置进行配合使用，但是现有的货物传动装置稳定性较差，货物摆放在传动装置的顶部时，容易出现下落的情况，且传动成本较大，加工周期较长，不便于大规模推广。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止下落的传动装置顶升机构，具备提高稳定性等优点，解决了现有的货物传动装置稳定性较差，货物摆放在传动装置的顶部时，容易出现下落的情况，且传动成本较大，加工周期较长的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止下落的传动装置顶升机构，包括支撑框，所述支撑框内壁底部的左侧与右侧均固定连接有立板，所述支撑框的右侧固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的左端贯穿立板并与立板通过轴承活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有位于立板内侧的螺套，所述螺套的正面与背面均通过销轴活动连接有推杆，所述支撑框的内部设置有承重框，所述承重框的顶部延伸至支撑框的外侧并活动连接有货物本体，所述承重框内壁的前侧与后侧均固定连接有连接板，所述推杆远离螺套的一端与连接板的内侧通过销轴活动连接。

优选的，所述推杆由连接关节与轴杆组成，所述连接关节位于轴杆的两端，所述连接关节靠近轴杆的一端贯穿至轴杆的内部并与轴杆螺纹连接，所述连接关节的螺纹轴向相反，所述螺套与连接板均通过销轴与连接关节活动连接。

优选的，所述支撑框内壁的底部固定连接有滑块，所述滑块位于立板的内侧，所述螺套的底部开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述支撑框内壁的前侧与后侧均固定连接有位于承重框底部的受力板，所述承重框内壁顶部的四角均固定连接有位于连接板两侧的导杆，所述导杆的底端依次贯穿承重框与受力板并延伸至受力板的底部，所述导杆与受力板滑动连接，所述导杆的底端固定连接有限位块。

优选的，所述限位块的顶部固定连接有套设在导杆表面的压簧，所述压簧的顶部与受力板的底部固定连接，所述压簧与导杆活动连接。

优选的，所述承重框的内部固定连接有角板，所述支撑框的顶部固定连接有位于承重框右侧的支架，所述支架的内部固定连接有高度检测器。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防止下落的传动装置顶升机构，具备以下有益效果：