[实用新型]一种汽车进气接管机加工夹具

说明书

一种汽车进气接管机加工夹具，包括放置平台,设置在该平台上的底座,气缸。放置进气接管端面的支撑块；夹紧进气接管端面的夹持机构；定位进气接管孔位的销轴；连接夹持机构与连接块的轴；所述夹持机构通过气缸活塞的伸出或收缩,夹持机构可以打开或咬住进气接管端面；所述放置在台面板上的手控阀,可以有效控制气缸活塞杆伸出或缩回。所述放置在支撑板上的进气接管端面四个孔位，将进气管定位在支撑板上，用销轴上部分限位进气接管，下半部分用螺母固定就可以准确定位进气接管。夹持机构设计巧妙，随气缸活塞杆伸出或缩回，夹持机构夹臂可打开或夹紧进气管端面。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车进气接管机加工夹具。

背景技术

对于汽车来说，相应的制动性能是汽车予以行驶中至关重要的一方面。换句话说，在很大程度上汽车能否安全行驶和汽车制动性能的质量有着息息相关的联系。汽车进气接管是将空气、燃油混合气由化油器或节气门分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气接管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气接管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气接管内气体流道的长度应尽可能相等。进气接管是汽车内部总成系统中的一个部分，却扮演着重要的角色。想要使汽车的性能得到更好地完善与提高，对它的管道加工工艺予以优化已成为必须要完成的工作。不仅是汽车安全性能与相关方面的提高，而且制造企业需要在减少成本的基础上，使工件得到改善。

现有的进气接管加工工艺所花费的时间较长，因此它对这种类型管道的交付效率造成了最为直接的影响，其次，它的生产成本也提高了很多。最后在生产过程中，制造工人需要分两次对它进行加工，这样不仅使加工的工序变得复杂，也使生产效率降低了很多。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车进气接管机加工夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车进气接管机加工夹具，包括基座平台（4）、设置在该基座平台（4）上的支座（3）、气缸（5）和阀（6）；所述支座（3）上连接有支撑板（2）；所述支撑板（2）上斜面放置进气接管；所述气缸（5）连接有第二连接块（12）；所述第二连接块（12）通过轴一（10）与夹持机构一（8）连接、所述第二连接块（12）通过轴二（11）与夹持机构二（9）连接；销轴（13）穿过进气接管的四个孔位，下端与支撑板连接，所述销轴（13）销轴尾端用螺母固定；所述支撑板（2）由所述销轴（13）限位进气接管孔位；所述气缸（5）固定在第一连接块（7）上，在接通气源后，牵制所述第二连接块（12）后退，夹持机构咬住进气接管断面，进气接管被完全限位。

本实用新型的有益效果：本装置节省了加工成本，提高了生产效率，在现实使用中极具实用性。这样不仅减少了加工时间，提升效率，而且利用支撑板进行固定校准，降低产品生产过程中的废品率，从而节省了成本，为企业增加了效益。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的轴测图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-4所示，本实用新型的一种汽车进气接管机加工夹具，包括基座平台4，设置在该基座平台上的支座3和设置在该平台上的气缸5。支座3上连接有支撑板2；支撑板2上斜面放置进气接管。气缸5连接有连接块12；连接块12通过轴一10、轴一11与夹持机构（8、9）连接；支撑板2由销轴13限位进气接管孔位，销轴13下端用螺母固定；气缸5固定在连接块7上，在接通气源后，牵制连接块12后退，夹持机构咬住进气接管断面，进气接管被完全限位。