[实用新型]一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床

说明书

本实用新型公开了一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床，包括机体，所述机体下端四个拐角处均固定连接有基座，所述机体下部侧壁固定连接有工作台，所述机体内底壁一侧固定连接有第三电机，所述第三电机驱动端固定连接有第三丝杠，所述工作台与第三丝杠平行的位置开设有，所述第三丝杠远离第三电机的一端通过与机体侧壁通过转动件转动连接，所述机体下方设置有移动固定块，所述移动固定块与第三丝杠套接，所述工作台与第三丝杠平行的位置开设有长条口。本产品可使鼓式刹车片内弧面加工更平滑更精确，不需要更换砂轮和固定件，节省工时，提高了产品质量和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造领域，尤其涉及一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床。

背景技术

鼓式汽车刹车片是汽车安装使用的构件之一，在刹车片生产中，要对刹车片的内外弧面进行磨削加工，传统的方法是将刹车片固定，再用与刹车片弧面匹配的砂轮进行磨削加工，由于刹车片是一种弯弧形的片状结构，加之汽车型号的不同，在固定和磨削使用砂轮的更换配置中，更换和校正非常麻烦，费工费时，影响作业效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床，包括机体，所述机体下端四个拐角处均固定连接有基座，所述机体下部侧壁固定连接有工作台，所述机体内底壁一侧固定连接有第三电机，所述第三电机驱动端固定连接有第三丝杠，所述工作台与第三丝杠平行的位置开设有，所述第三丝杠远离第三电机的一端通过与机体侧壁通过转动件转动连接，所述机体下方设置有移动固定块，所述移动固定块与第三丝杠套接，所述工作台与第三丝杠平行的位置开设有长条口，所述移动固定块穿过工作台上长条口，所述移动固定块顶部固定连接有螺栓，所述移动固定块上方设置有刹车片，所述刹车片上的成孔与螺栓螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述机体第三丝杠平行且远离第三电机的侧壁顶部固定连接有水平移动控制箱，所述水平移动控制箱底部固定连接有第二电机，所述第二电机驱动端固定连接有第二丝杠，所述第二丝杠远离第二电机的一端贯穿水平移动控制箱和固定连接水平移动控制箱的侧壁箱机体内部延申，且与机体固定连接水平移动控制箱侧壁平行的侧壁通过转动件转动连接，所述第二丝杠上下对称设置有两个限位杆，所述限位杆与机体侧壁固定连接，所述机体上部设置有移动块，所述移动块与第二丝杠套接，且与两个限位杆滑动连接，所述移动块顶部固定连接有升降控制箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降控制箱内底壁固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴远离第一电机的一端固定连接有第二锥齿轮，所述升降控制箱顶部远离第一电机的一侧固定连接有转动块，所述转动块远离内顶壁一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮通过轮齿啮合固定，所述升降控制箱内设置有第一丝杠，所述第一丝杠与转动块套接，所述第一丝杠贯穿升降控制箱顶壁和底壁，所述第一丝杠底部固定连接有砂轮动力箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述砂轮动力箱底部固定连接有第四电机，所述第四电机驱动端固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴远离第四电机的一端贯穿砂轮动力箱向外延申，所述第一转动轴远离第四电机的一端固定连接有砂轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓的长度小于刹车片厚度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一电机、第二电机、第三电机、第四电机均为伺服电机。

本实用新型具有如下有益效果：