[实用新型]一种校正汽车大梁的工作台举升装置有效
申请号: | 201921135799.X | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210193302U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 王怀起;祝相周;单士霞 | 申请(专利权)人: | 日照杜卡机电设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 276800 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校正 汽车 大梁 工作台 装置 | ||
1.一种校正汽车大梁的工作台举升装置,其特征在于:包括底座(13),安装在所述底座(13)上的剪臂升降装置,安装在所述剪臂升降装置上方的平台(1),在所述平台(1)的任意一端的两侧设有上移动槽(11),在所述底座(13)上与平台(1)相同端的两侧设有下移动槽(5);所述剪臂升降装置包括中部通过中心轴(8)铰接连接的第一剪臂(2)和第二剪臂(3),所述第一剪臂(2)上方的两端与平台(1)铰接连接,所述第一剪臂(2)下方的两端通过下移动轴连接且下移动轴两端安装尼龙滑块,尼龙滑块在下移动槽(5)内滑动;所述第二剪臂(3)下方的两端与底座(13)铰接连接,所述第二剪臂(3)上方的两端通过上移动轴(12)连接且上移动轴(12)两端安装尼龙滑块,尼龙滑块在上移动槽(11)内滑动;在所述底座(13)上安装油缸(6),所述油缸(6)的活塞端与助力臂(4)的上端铰接,所述助力臂(4)的下端安装助力臂滚轮(10),所述助力臂(4)的中间通过中心轴(8)与第一剪臂(2)和第二剪臂(3)串联在一起,举升之初所述助力臂滚轮(10)与底座(13)接触滚动。
2.根据权利要求1所述的一种校正汽车大梁的工作台举升装置,其特征在于:在两侧的下移动槽(5)之间设置有防降落装置,所述防降落装置包括设置在两侧下移动槽(5)之间的防降板(7),在所述防降板(7)上设置有若干防降槽,在所述下移动轴上设有铰接连接且可以翻转的防降凸块,所述防降凸块通过卡入防降槽内进行防降固定;取消固定是使用安装在防降凸块上的气缸顶在底座上从而使防降凸块撑起,从防降槽内脱出实现的。
3.根据权利要求1所述的一种校正汽车大梁的工作台举升装置,其特征在于:在所述助力臂(4)上端还与托臂(9)的一端铰接,所述托臂(9)的另一端与第一剪臂(2)铰接连接,所述第二剪臂位于第一剪臂的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种校正汽车大梁的工作台举升装置,其特征在于:所述油缸(6)的缸体端铰接连接在所述第二剪臂(3)之间的底座(13)上。
5.根据权利要求1所述的一种校正汽车大梁的工作台举升装置,其特征在于:所述平台(1)为框架结构的平台。
6.根据权利要求1所述的一种校正汽车大梁的工作台举升装置,其特征在于:在所述底座(13)上且位于下移动槽(5)的两侧设置有固定挡板。
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