[实用新型]一种基于双霍尔芯片传输的中轴传感器有效
申请号: | 201921134447.2 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210269897U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 朱建荣;韦水明 | 申请(专利权)人: | 苏州天姆艾汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01P3/487 | 分类号: | G01P3/487 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 曹静;葛宏 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 霍尔 芯片 传输 中轴 传感器 | ||
本实用新型涉及中轴传感器技术领域,且公开了一种基于双霍尔芯片传输的中轴传感器,包括固定夹、PCB板、霍尔芯片、磁铁限位器、磁铁、磁铁保持架和壳体,所述固定夹左侧与PCB板右侧固定连接,所述壳体内部连接有固定装置,所述固定装置包括固定箱体、弹性块、滑板、固定柱、连接杆、挡板、斜板、限位柱、压板、弹簧和导柱。该基于双霍尔芯片传输的中轴传感器,通过设置的中轴透过磁铁限位器的中孔紧密配合,从而使磁铁限位器和磁铁及保持架随中轴转动,通过设置的PCB板上两个并列的霍尔传感器,从而可以检测磁铁的位置变化输出脉冲信号,通过设置的双霍尔传感器,从而达到了监测电动助力车轮速的目的。
技术领域
本实用新型涉及中轴传感器技术领域,具体为一种基于双霍尔芯片传输的中轴传感器。
背景技术
电动助力自行车是指在普通自行车的基础上,安装有电机、控制器等部件,电动助力自行车一般不具有纯电力模式,是通过“人力+电力”的混合动力进行驱动,因为有电机助力的辅助,会让骑行者变得更加省力和轻松,可以作为日常通勤和休闲代步的工具,在外观方面,电动助力自行车和传统自行车的差别不大,相较于电动车而言,则显得非常的轻便,但是,目前的市场上缺少对于电动助力车的轮速的监控,为此,我们提出一种基于双霍尔芯片传输的中轴传感器。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种基于双霍尔芯片传输的中轴传感器,具备对电动助力车的轮速进行监控等优点,解决了目前的市场上缺少对于电动助力车的轮速的监控的问题。
(二)技术方案
为实现上述对电动助力车的车速进行监控的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于双霍尔芯片传输的中轴传感器,包括固定夹、PCB板、霍尔芯片、磁铁限位器、磁铁、磁铁保持架和壳体,所述固定夹左侧与PCB板右侧固定连接,所述PCB板顶部与霍尔芯片底部固定连接,所述PCB板左侧与壳体右侧活动插接,所述壳体顶部与磁铁保持架底部固定连接,所述磁铁保持架内圈与磁铁外圈固定连接,所述磁铁保持架顶部与磁铁限位器底部活动连接。
所述壳体内部连接有固定装置,所述固定装置包括固定箱体、弹性块、滑板、固定柱、连接杆、挡板、斜板、限位柱、压板、弹簧和导柱,所述固定箱体右侧与壳体内壁右侧固定连接,所述固定箱体内壁右侧与弹性块右侧固定连接,所述弹性块左侧与滑板右侧固定连接,所述滑板左侧与固定柱右侧固定连接,所述固定柱左侧贯穿固定箱体左侧并延伸至其外部,所述固定柱左侧贯穿PCB板并延伸至其左侧,所述滑板的顶部与固定箱体内壁顶部活动连接,所述滑板底部与连接杆顶部活动连接,所述连接杆的左侧和右侧分别与固定箱体内壁的左侧和右侧固定连接,所述滑板左侧与挡板右侧活动连接,所述挡板底部贯穿连接杆并延伸至下部,所述挡板底部与斜板顶部固定连接,所述斜板右侧与限位柱左侧活动连接,所述限位柱右侧与固定箱体内壁右侧固定连接,所述斜板底部与压板顶部固定连接,所述压板右侧与弹簧左侧固定连接,所述弹簧右侧与固定箱体内壁右侧固定连接,所述压板左侧与导柱右侧固定连接,所述导柱左侧贯穿固定箱体左侧并延伸至其外部,所述导柱左侧与PCB板右侧活动连接。
优选的,所述霍尔芯片有两个,两个所述霍尔芯片分别位于PCB板的顶部。
优选的,所述连接杆底部设置的有滑槽,所述滑板的底部设置的有滑块,所述连接杆顶部设置的滑槽与滑板底部设置的滑块相匹配。
优选的,所述连接杆中轴设置的有轨槽,所述连接杆中轴设置的轨槽与挡板外圈相匹配。
优选的,所述PCB板上设置的有两个通孔,所述PCB板设置的通孔与固定柱相匹配。
优选的,所述限位柱与斜板的连接处设置的有转轴。
优选的,所述固定装置有两个,两个所述固定装置与PCB板上的两个通孔相匹配。
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